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メンテナンスのインプレッション (全 96021 件中 9431 - 9440 件)

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かぼすさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | リード125 | レッツ(4サイクル) )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 純正品との比較

    純正品との比較

  • 純正品との比較

    純正品との比較

夏の暑さで上がってしまったグロム(JC92)のバッテリーと交換しました。
バイクのバッテリー交換は初めてでしたが、純正品とほぼ変わらず、難なく交換できました。
エンジン始動も快適です。
冬になり乗れない日が続きましたが、変わらずパワーを感じ安心できます。
次にバッテリーを交換する際もこの製品を選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/26 08:46

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
 車両全般の潤滑、チェーン等

【使ってみていかがでしたか?】
 以前も使用していた別の類似品より良い。寧ろ以前の類似品と同じ?

【他商品と比較してどうでしたか?】
 別のメーカーの類似品より、使用した感触は良いと思う

【注意すべきポイントを教えてください】
 ブレーキ等には使用厳禁

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/26 08:07

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

リンク数:130L
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

ミニバイクコースで使っています。
ストップアンドゴーが多くエンブレも激しく使う過酷な状況(ninja250slなのでハブダンパーも無い)
5年、3000キロほどサーキットのみの走行でもグリップ外れたこともないです。レースで切れたら洒落にならないのでまだ使えそうですが推奨距離を上回ってるので同じものに交換します。耐久性は問題ないです。

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投稿日付: 2024/12/25 23:25
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

オイル粘度:SAE #10
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

XJR1300Cのフロントスプリング交換時に足りなかった嫌だったため購入しました。
そもそもハイパープロのスプリングキットにはフルードが付属するのですが、
エア抜きの際はたっぷりのフォークオイルでエア抜きしたかったので予備で購入しました。

結果使わなかったです(笑)
XJR1300はハイパープロのスプリング組んだ際は油面が140mm指示になるので
1Lあれば十分でした!

カートリッジが入ったサスなのでフルードはサラサラ系でした。

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投稿日付: 2024/12/25 22:09

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キヤツトタワーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ50 )

容量:1L
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

何度目かのリピートです。
一般道での使用なら全く問題ないです。
安くて多く入っているので、変色してきたら気兼ねなくフルード交換ができます。
変色のペースが早い油圧クラッチにも使っています。
補足:クルマにはこの商品のDOT3を使ってます。

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投稿日付: 2024/12/25 21:27
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利用者さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

ホンダ純正より良さそうで安いのでいつもこれを買っている。
実際の効果や持続性についてはわからない。
デイトナがいつまでもこれを作ってくれることを期待している。

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投稿日付: 2024/12/25 19:08
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thunder3kenさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

これでサーキットぼっちでも安心。洗濯バサミみたいなバネが付いたU字受け金具がスタンドフックを挟み込んでくれるから、メンテナンススタンド初心者の私でも一人で大丈夫です。

【注意すべきポイントを教えてください】
J-tripショートローラーリアスタンドに取付
※本来はデイトナ製リアスタンド用のため自己責任で!

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まではスタンドフックから外れてしまうリスクが高く、一人では緊張を伴いました。
バネの耐久性が気になりますが、まだ使用して1ヶ月に満たない為判断できません。

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投稿日付: 2024/12/25 18:16

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きんたさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

購入してから1ヶ月以上たちますが問題ありません。
使用済みバッテリーも無料回収してくれたのでよかったです。
寿命が気になりますが2年以上もてばいいかと思っています。

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投稿日付: 2024/12/25 18:09

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ラスカルR3さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

17年式のYZF-R3で、フロントフォークの交換のため利用。
車体を上げるのに多少力は要りますが、成人男性なら問題ないです。
リアのスタンドと併用すれば安定感もあります。
(※地面が平坦であること)
収納にスペースを取らないことが最大の利点ですね。
ただ車種別専用品なのでバイクを乗り換えたら使えなくなるのが欠点になります。

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投稿日付: 2024/12/25 17:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PS250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5

安くて早く良い商品が届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/25 09:42

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