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3.0/5
普通、起毛面が外気側だったと思うのですが、私が購入したのは起毛面がキャブレター側でした。逆じゃない？
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3.0/5
CRキャブに取付けましたが吸気抵抗によりアクセル全開時に変化があります。これに対応したセッティングが必要です。車検時のみのパーツになりました。
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CALPIXさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー]
| VALKYRIE RUNE [ワルキューレルーン]
| Z1000 MkII
)
3.0/5
純正と同じ値段で、マグネット入り。
まだ交換したばっかりなので、性能はわかりませんが、次回も購入すると思いマス。
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ノーマルからの変更ですが、性能は満足です。
洗えば繰り返し使えると言うのならば、コストもそれほど気になりません。
取り扱いがヨシムラでなくなった為か、説明書は日本語で書かれていません。
取り付け自体は難しくないので、エアクリーナーボックスを開ければ、簡単に取り付けができます。
ただこの商品、ノーマルではリコールの対象となった取り付ける為のネジの脱落に関して全く配慮されていません。
個人的にこれは予想外でした。社外のエアフィルターはこんなものなのでしょうか。
こまめに点検するかーと納得して、使用しています。自己責任ということになるでしょう。取り付けを業者に依頼するにしても、使用すると言ったのは貴方でしょ？と・・自己責任という言葉が気になるところです。
取り付けた後、レスポンスや、走行時の加速が良くなった！！と感じるのですが、性能が良くても安全をおろそかにしてるなーと思い、星マイナス2。
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3.0/5
主にエンジン洗浄に使用しています。
何時も10倍ほどに薄めて使用し、熱帯魚用のヒーターで40℃前後に暖めて使用していますが、シリンダーについたオイル（こびり付いたモリブデン質の色等）も綺麗に取れてくれます。
カーボンは綺麗に取れることはありませんが、剥がれやすくなります。
エンジンOH時のシリンダーやヘッド等の洗浄には欠かせません。
※他社からも良さそうなクリーナーが出ていますが、この製品で納得してしまっているので試してません。
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ラスカルさん、コメント有難うございます。参考にしていただき有難うございます。
ヒーターは自動温度調整機能付のものですと、調整範囲が~30度ぐらいが限界のようで、私は温度調整機能の無いもの（一番小さいの）を使ってますが、EGをバラスのは何時も冬なのですが、湯気がでるほど熱くなってくれます。そのまま放置すると怖いので、一応、これも水槽用の温度計（200円ぐらいの安い奴）を使用して確認しながら使ってます。（電源入れたり抜いたりで面倒ですが・・・）
錆取り効果はどうなんでしょうね？シリンダーやヘッドだとアルミなので、あまり確認は出来てませんが、エキマニ取り付け口の錆びたスタッドボルトの錆は落ちないので、錆取り効果はあまり期待されない方が良いかもしれません。タンククリーナーは効果ありそうですね。
satoさん、さらに詳しい情報ありがとうございます。以前同商品で、古いカブのキャブを漬け置きして洗浄した事があったのですが、
薬品が活躍しやすい適温が冬場でも維持出来そうなのは、心が躍ります。
あの時よりも上手く行きそうです。
詳しいノウハウまで、ありがとうございました。
3.0/5
あくまで、ノーマルブレーキのまま乗り続ける人にはおすすめです。
非常に作りが良く、質感も良いです。
アジャスト機能も細かく設定できるので、手の大小に関係なく調整できます。
もちろん、前後左右に可動するので転倒しても安心です。
ただ、将来的にマスター交換を考えている人はガマンしましょう。
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3.0/5
ブレーキレバーを交換すれば、クラッチレバーも必要ですね。
ブレーキレバー同様、造りは問題なくショートタイプなのでカッコ良いですが、その反面操作性は若干重くなります。
くれぐれも、マスターに交換予定の人にはおすすめできません。
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3.0/5
本当に気休め程度にしかなりません。
遠目で見てもわかると思います。
ソリッド色なら良いのでしょうがキャンディライムグリーンは相当難しい色なんだと思います。
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3.0/5
よくも悪くもありません。
価格が高いのがネック。
また、片持ちスイングアーム用のスタンドは若干強度に不安があります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スタンドと同時購入しました。
スタンド自体も高額ですが、このシャフトがかなり高額です。
また、バイクにセットしたのちアップしようとするとバイクからシャフトが抜けてしまいます。
もう少しバイクに固定できると安心できる気がします。
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