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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でオイル交換作業をするため購入
自分のバイクのオイル使用量が1.4リットルなので
本商品（1リットル）と3リットル用で迷いましたが、
普段の収納にコンパクトな1リットル用にしました
実際にオイル交換作業をしてみると、
やはりコンパクトな1リットル用のほうが作業しやすく、
便利だと思いました
本商品を購入して良かったです
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
XTZ125にて使用しています。特徴でもあるシフトフィールですが、確実に気持ちよくシフトできるようになります。特にニュートラルへの入りの悪いこの車両ですが、それも改善されました。
エンジンフィーリングは、トルクフルな感触は薄れていて、軽く高回転域まで回せるキャラクターを持つオイルです。高回転まで回しそこから軽いシフトフィールはとても軽快です。
空冷シングル125には不向きなように感じますが、なかなか楽しめる製品です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ナビゲーション取り付けの際にダッシュボードのロアカバーを外した時にクリップが破損したので用意しました。純正部品とまったく同じ物なので品質も問題なく取り付け出来ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 2 |
500ccのレブルには標準装備なのに、250ccには装備されていないアジャスタブル機能。
ブレーキレバーの位置を少しだけ近くにしたかったので、安心の純正品を購入取り付けした。
機能は期待通りで、純正品って事もあり取り付けも全く問題なし。
ただ、標準装着のレバーと形状が違っているのが何故なのか？
標準装着レバーよりも湾曲が少なくて、装着当初は多少の違和感は感じる。
まあ、すぐに慣れますけどね（笑）
クラッチ側のアジャスタブルレバーも発売して欲しいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
本格的なメンテナンスにはスタンドを使うがチェーンのメンテや洗車時にはホイールを回せるから便利でコンパクトで持ち回るのに最適
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
Ducatiモンスターのブレーキが寿命のため、購入しました。非常に安価ですが必要な制動力があります。
また、純正品よりパッド部は厚く長持ちしそうです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
送料無料になるため、ついで買いです。安価ですが、機能はしっかりしており問題なく使用できます。
また、送料ついでに購入したいと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オレンジオイルの効果で汚れ落としはとても良くて手のひらにも優しくて安全なバンドクリーナーです。指紋に入り込んだ落ちにくい油汚れもしっかりと落としてくれます。清潔感のある香りも気に入っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
レストアの時に中古で購入したキャリパーに付属していたパッドが少ない状態になってしまい、購入しました。
リヤのノーマルのブレーキが効きが悪く、ローターをペータルタイプを導入して効きは良くなったけど、コントロール性が唐突な感じだったので、安心してコントロール出来る物が欲しく考えてこの商品にしました。
最初に装着していた物がどんなスポーツパッドなのか不明なので、比較出来ないのが残念ですが、今のパッドのインプレッションをします。
最初は甘い感じです。でもコントロール領域が広くなっていいと思います。奥の効きはいままでのパッドと同じ感じです。
キャリパーのオーバーホールをすればもっと良いと思いました。とりあえず、もみだしとブレーキオイル交換位しかしていないので。
あとは、ローターの攻撃性と耐摩耗性は使って年数が行かないとわかりません。
キャンペーンだったので、ちょっと奮発した次第です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
六角ボルトが緩まず苦戦していたところ、ラスペネがいいということで試しました。
最初は緩まず塗布を毎日繰り返しやっとのこと外せました。錆びたボルトは苦戦を強いられますので定期的なボルトの交換も必要なのかと感じています。まぁ、錆びる前にメンテをきちんと行うことが大切ですね。
これからはあまり外すことのない箇所にはこのラスペネを定期的に塗布します。ちょっとお高いですがいい物だと思います。
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