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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
元々装着されていたチャンピオンのスパークプラグとの比較①
元々装着されていたチャンピオンのスパークプラグとの比較②
Moto DXの外箱
通常スパークプラグは2000?5000キロで交換になりますが、こちらのプラグは1万キロで交換で大丈夫なようです。そのため、価格が高めではありますが、コストパフォーマンスは高い商品になります。元々ジクサー150についていたチャンピオンのスパークプラグで5000キロ走ったので交換のために購入しました。プラグ交換後に走行したところ、始動性自体に変化は感じられなかったものの、明らかに中低速のトルク感が違い、ふき上がりが大変良くなりました。燃費も交換前はリッター40キロ前後でしたが、交換後はリッター50キロ越えとなりました。トルクがアップし、燃費も上がったので、次も間違いなくこのMoto DXに交換すると思います。非常にお勧めです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
吸水性がとても良くて一度の拭き取りで大量の水を吸水してくれるので洗車後の水切りがとても楽です。コーティング施工車に最適でボディーとの滑りも良くて傷もつきにくいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステッカーやタンクパッドを貼る時にとても重宝しています。メモリも割と正確です。
いつもリピート購入しています。小物ですので、他の注文があった際に購入するようにしています。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
車両を購入したショップで納車時に入っていたとの事。とてもフィーリングが良く感じたので購入。値段の割にはギアの入りも良く、フィーリングも良い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
リピート購入です。途中、他社製品を使用しましたが、それを2,000キロほど使ったところで、やはりMETARICOが良いと思い、再購入しました。ディスクが少し減っていたせいか、辺りがつくまで距離が掛りましたが、効きは相変わらず強烈です。
フルブレーキのコントロール性は秀逸ですが、ブレーキを微妙に引きずるようなコントロールでは、とくに緩める方向のときに思ったよりスパッと制動力が無くなってしまい、そこだけが難しさを感じます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
とても柔らかいソフトなスポンジですが弾力もあるので持ちやすく握りやすくて洗いやすいです。泡立ちも最高で塗装面に優しく濃紺色でも扱いやすい洗車スポンジです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
メーター廻りやダッシュボードに溜まったホコリを一回の拭き取りできれいに取り除いてくれます。艶出し効果もあるので見た目もとても良くなり汚れやベタつきもスッキリします。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ガラスコーティング車に有効な簡易的ウェットクロスです。コーティングの品質を損なわずに気になる汚れをサッと拭き取れて簡単に綺麗になります。使いやすい大きさで効果的なクロスです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
作りもしっかりしていてきれいです。さっそく使ってみましたが問題なくスムーズに使用できます。
買って良かったと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
パーツクリーナーと同じく整備の必需品ですね。
濡れても破けにくいのと、パーツをフキフキしても毛羽が付きにくいのがグッドポイントですね！
いつもこれを愛用しています。
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