バイクをバラして再度組み上げるために購入しました。
とりあえず多用途で潤滑、防錆、洗浄効果のあるスプレーを探しており、こちらの商品を購入しました。

【購入の決め手】
上述の通りの用途のスプレーを探しており、インプレでの評価が良かったことが購入の決め手になりました。
オフロードバイクなどのチェーン注油に使われることが多いようですが、自分はボルトやワイヤー類に使用しました。

【使ってみた感想】
簡単な部品の錆び落としにはそれなりに効果がありました。
もちろん頑固な錆びには専用品が良いと思いますが、少し吹いてブラシでこするぐらいの使い方は充分に使えました。
また、クラッチワイヤー用のグリスが手元になかったので、代わりに使ってみました。
どの程度持つかは分かりませんが、少しクラッチが軽くなった気がするので効果はあるのかなと感じました。

【総評】
商品の説明の通り、1本で多用途に使え、価格も安価なのでおススメです。
チェーンルブは他の物を使っているので使用予定はありませんが、自転車のチェーンなどのちょっとした注油にも良さそうです。
また、スプレーノズルが少し変わっていて、これがけっこう使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２００７年式のwr250Xに使用しています。確実に全域で少しだけトルクアップします。しかも若干サウンドも荒々しく乾いた感じになり、気持ちがいいです。メンテナンスも凄く楽ですし、ノーマルのエアクリーナーと金網は必要なくなりました。

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ノズルで塗布して放置、しばらくすると綺麗になってました。臭いも少なく、パーツクリーナーで洗浄後タッチアップしましたが塗料を弾いたりしませんでした。
ただ内蓋を捨てないで取っておいてあとで元通りに栓をしておいた方が良いです。ノズルについているキャップは密閉性に期待できません

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2020年R1につけました。
良い点
質感が良く、形状も自然で、純正のただの銀のレバーに比べてデザイン的に物凄く満足感が得られます。
また、特に右レバーですが、かなり細かくタッチを調整出来ますので、指の短めな私でも非常にコントロールしやすいブレーキになりました。
R1は電スロが繊細なので、ブレーキも繊細なタッチで使えるこの商品は非常にオススメです。
クラッチについては、R1が元から軽いという事もあるかもしれませんが、
この商品に変えても非常に軽いです。600SSよりも下手したら軽いかもしれません。
悪い点
値段が高い、と感じて手が出しにくいかもしれません。私は性能を鑑みて値段にも満足していますが、
こういった商品は使ってみないと良さがわからないので、購入に踏み切るのが大変ではないかと思います。
ただ、よく売っている半額くらいのアルミビレットレバーに比べたら質感も性能も段違いですので、
操作に絡む大事なパーツは、ケチらずお金をかけて、
高性能なブレーキワークを体験してみていただきたいです。

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ブロンコ用ですが、SRにも流用可能なのでSRに使いました。
バイク屋さんに騙されたと思って使ってみてって言われて遊び半分で…騙されてなかった（笑）

点火パワーがアップする、電圧そのものというよりプラグの火花がロス無くエンジンに伝わるという印象です。

良い点
●純正プラグの性能をフルに引き出す性能。
●低速トルクは上がると思います。半クラから前に押し出されるような感じ。
●汎用性高いです。長さ次第では。

悪い点
●取り付けが面倒。

地味なイメージですが、点火系チューンは実は一番体感しやすいと思います。
是非、試してもらえたら。

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基本的にはドリーム50なのですが、武川(湿・乾)、キタコ、デイトナの二次側クラッチのオイルエレメントとして使えるので重宝してます。

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オイル交換2回に1度はフィルターも交換しています。
消耗品は望む性能を安価で実現できるに越したことはないですね。
ついでに入手性が良ければ言うことなしです。

これより少し高価な物も試してみたことがありますが、大して違いを実感できなかったというのもありますが…

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プラスチック、塗装面、未塗装どれも行けるので便利です。
ヌルッとしているので不意に物が当たったり落としたりしても避けるように滑り落ちていきます。
なのでタンクバックは滑り落ちます。

メーター、サイドミラーの両面、メッキ
どこでも行けます。
ある程度の油汚れは落ちますが、ホイールなどは洗浄しないとキツイです。


こいつの弱点はコスパですが、ドンキで2100円程で買えます。

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【使用状況を教えてください】
5回ぐらい塗布しておそらくは半分ぐらいなくなりました。
いつも多めにチェーンルブを吹いた後にふき取って完了するので使いすぎかな？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
印象的なパッケージ！
もう少しパッケージが大きいかなと思ったけど思ったよりも中サイズ。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクを外に保管しているのでチェーン掃除は2週間に1回のペースで行っていると思います。
チェーンルブを吹いた後に炭酸のようにシュワシュワと発泡してチェーンになじんでいく感じがします。
色はほぼ無色透明なのでどこから塗布し始めたか忘れやすい。
価格も他のチェーンルブに比べて安いのでもったいぶらずに使えるのがgood!.

【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散りにくいがチェーンルブを吹いた後はなじんでいないのか比較的飛び散りやすい。
なじませた後に一回ふき取ることをお勧めしたい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
遜色はありません。

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【使用状況を教えてください】
いつもいつもお世話になっております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
困難間違えて買う方が難しいやろー…ちっさ！

【使ってみていかがでしたか？】
バイクがあまざらしの屋外放置（カバーぐらいかけろって話ですが）なので定期的に鍵がすごく渋くなります。
そんな時に5‐56。
まずはパーツクリーナーを鍵穴の内部にプシューっと吹きかけて汚れを落とします。
乾燥させるためにしばらく放置したのち、満を持して5‐56をプシューっと・・・
吹きかけた後は鍵穴に鍵を指してなじませましょう。
ハンドルロックやキーオンを何回か繰り返して鍵の渋い回り方とはおさらばできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
選択肢で小さいほうを買うと旅行にもっていくレベルで小さいのが来るので気を付けてください。
自分はガレージに置いておくようのものが欲しかったにも関わらず小さいほうを購入してしまいました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やっぱりクレがナンバーワン！

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