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5.0/5
W3の中古タンクの錆び取りに使用してみました。かなりの錆びで大丈夫かな？綺麗になるか不安でした。まず中性洗剤でのタンク内の洗浄これがかなり重要です。ひどい錆びでしたので一週間浸けおきしました。結果は納得出来るレベルの錆び取りができて満足でした。
錆び取り後の液をポリ容器に保管でボルトなどの錆び取りに小分けして使ってます。値段は高めですが繰り返し使えるので個人的には経済的だと思う。
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WR250Fの03ですが問題無く付きました、ずっとコレを使っているのでこれ以上長いレバーでは違和感と小指が困ります。
でもクラッチレバーだけです！ブレーキレバーは付きません！
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90年式GSX-R1100のオイル交換の際に購入しました。走行してみて何か変わったかといわれると分かりませんが、コストパフォーマンスとしては問題ないと思います。当方のバイクは5万km走ってますし、かなり頻繁にオイル交換するので安いのはうれしいです。
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5.0/5
信頼あるメーカーで寿命が長いです！現在、9年目になりますが、まだ衰える感じがしません。やはりバッテリーは信頼あるメーカーの物に限ります！1000円程のバッテリーを毎年交換するよりも絶対に良いです！何よりもトラブルの心配がないのが良いです！
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定期的なメンテナンスの為に購入、可もなく、不可もなく信頼のブランドです。古くなったプラグからの交換で始動性も良くなります
イリジウムプラグもありますが、調子悪くなったとか相性もあるみたいなのでスタンダードプラグが一番良いと思います
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5.0/5
オフロードをよく走るので今まではも聞いたことないようなメーカーの安いチェーンを使ってきました。
そのためこの製品が如何にすばらしいかが分かります。
とはいっても普段からRKやDIDやEKを使っている人からすれば当たり前の性能ですが。
精度が良くて頑丈！それに尽きる！！
安いものは使っているとすぐにガタがでてくる。まず伸びる。とんでもなく伸びる。次に左右のガタが出てくる。走るとバタバタうるさい！
そして隙間に洗車後に残った水や結露した水分がたまりサビ発生。ノンシールなので556吹きまくっています。それでも駄目。以下、目も当てられない状況へ・・・半年で交換を余儀なくされる。
対してコチラの製品！伸びは初期のみ！左右のガタなどまったくなし。オフ走行が多いのでチェーングリスは全く使用していませんが556のみのメンテでいつもピカピカ！磨耗も特に見られません。
クリップ式なのでいつでも外せる。リア足回りのメンテもし易い！
チェーンなんてすぐにダメになると思っていましたが、安いものを何度も買うより一流メーカー品を長く使うほうが断然いいですね！この性能なら安いとすら思います。
オフ車にはこのノンシールチェーンをお勧めします！
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5.0/5
雑誌などでカスタム車やレーサーに取り付けられているのを良く見ていたのでマネしてみました。
AFAMやSUNSTARにしようかも相当悩みましたが、少し通っぽいこのメーカーを選びました。
ブロンズっぽい渋い色が落ち着いていて宜しい雰囲気です。
すぐに取り付けずにその造形美を眺めて酒をのむのもよろしいでしょう。
ISAのロゴはまさかのステッカーだったのでパーツクリーナーなどでガシガシとメンテする人は気をつけましょう。
スプロケ本体も排泥性アップのための加工がされており確かに泥詰まりなども少ない気がします。
そうそうステッカーも付属していますよ。DIDのチェーンとかにも付いてくる紙製のヤツですけど。
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バイク便ライダーの頃からベスラは使っています。制動力、コントロール性共によく耐久性についても良好です。パッドの厚みが他のメーカのパッドより厚いのでなお持ちます。日本のメーカーなので細かい仕様変更、改良等を重ねているようなので今の製品は解りませんが当時（20年位前）はディスクへの攻撃性は高くしかし性能が良かったのでディスクを交換しながら愛用していました。
意外に認知度が低いメーカーですが良い製品を世に出しています。製品の種類も色々あるのでベスラはお勧めのメーカーです。
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ゴールデンパッド発売当初から使っています。長所としてはブレーキパッドがディスクに当たってからの制動力の立ち上がりが良好なので結果的に制動距離が短くなりますが、絶対的な制動力は上がりませんタイヤの性能次第です。そしてシンタードメタルのわりにコントロール性が良く雨天時の制動力低下も殆どないのでメタルの割に扱いやすいと思います。
ディスクの攻撃性については純正パッドから交換後ディスク表面が荒れており明らかに高いと思われますが今までこのパッドを消耗しきる前に乗り換えている為、ディスクの消耗状態は不明です。
商品としては価格も含め良い商品と思いお勧めできます。今後消耗するまで乗るのでその時のディスク表面を見てから次のパッドを決めようと思っています。（理由はパッドよりディスクのほうが高いから寿命が短くても安いパッドを替えていたほうが高いディスクを替えるより良いからです）
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5.0/5
本日休みで装着！ローターが少し片減りしてたので初期制動はイマイチ。50キロ走行したら急に制動が良くなりました。ノーマルは全然効かずヒヤヒヤもんでしたが、インプレ通り効きます！タッチは最初は柔らかく、急制動もバッチリ！やっと安心して車間距離を縮められます。
アメリカンはどれも重たいので、このパッドはいいと思います。
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