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5.0/5
YAMAHA JOGの純正トルクカムでも不満はなかったのですが、少しでも加速が良くなり、再加速も鋭くなればと思い装着しました。結果は.....キャブ、マフラー共にノーマルで、ボアアップのみ(ポート無加工)のパワーなので、スリットは一番優しい(A)ですが、純正トルクカムと比べて加速、再加速共に若干ではありますが、良くなりました。
でも、ベルトへの負担は大きくなるようなので、マメにクランクケースを開けないとですね！なるべく速いJOGにしたいですが、通勤用なので耐久性は落としたくないものです。
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今回で2個目です。効きがノーマルとは全然違います!!ノーマルではリアがロックすることは無かったけどこのシューはロックします。もうノーマルには戻れません!!前回交換時より12000キロ走行。リアタイヤの交換時期なので予備として購入しました。
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5.0/5
駆動系の交換にハイスピードプーリーを投入しようと思いましたが、あまりにもフェイスが磨耗して段つきができていたため、丸々セットになってるこちらを使用。
原付の駆動系を交換するのは初めてでしたが、交換して違いがはっきりとわかります。
また、これ1つでウエイトローラー以外はそろっているのでお買い得だと思います。
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5.0/5
ズーマーのブレーキがあまりにも効かず、鳴きもすごいのでブレーキもリフレッシュ。
信頼できるブランドで価格も安いキタコのブレーキシューを使用してみました。
取り替えてみると純正のブレーキはツルツルテカテカ・・・
新品のおかげか効きは段違いです。
後はどれだけもつかが楽しみです。
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5.0/5
新たに加わったズーマーのメンテにまずはオイルから交換しました。
とりあえず交換したかったので今回は純正指定品をチョイス。
長い間オイルを変えていなかったと聞いていたので恐る恐るオイルを抜くと、真っ黒いオイルが少量だけ出てきました・・・
新品オイルは全体的にフィーリングも良くなり気持ち良いですね。
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5.0/5
基本的に一人でメンテナンスするので、楽にリフトアップできるロングタイプを購入。
ショートタイプだと、慣れと多少の力加減が必要なのに対し、ロングなら片手で簡単にリフトアップできたので、体重が軽い方や一人でメンテナンスする方なんかには特におすすめです。
ショートと比べて金額差が無いので好きな方をしっかり選べます。
ロングのデメリットとしては、使用時、保管時共に場所をとることくらい。
あと、注意点としては、郵送時の梱包サイズがかなり大きいです。
車体を支えつつ、片手で楽にスタンドを掛けられる安心感はロングタイプならでは。
J-TRIPのロングローラースタンド、これから大事に使っていきたいです(^^)
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5.0/5
KLX250がシリンダーヘッドからオイル漏れをした為、
純正部品と一緒に購入。
塗りやすく、色も黒なのではみ出した箇所もわかりやすかったです。
使う頻度はあまり高くないと商品ですが、
あればいざという時助かると思います。
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5.0/5
乗り継いできたバイクのオイル交換毎に、
必ずと言っていい程入れています。
以前同じオイルでゾイルなしの後ゾイルありで乗りましたが、
シフトフィーリングがあきらかに変わりました。
価格がもう少し安ければ助かるのですが・・・(;^^)
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5.0/5
モンキー用にPC20を新しく購入したので、
それとあわせて購入しました。
性能は素人な上、他製品と比較もしていないのでよくわかりませんが、
見た目は満足しています。
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5.0/5
前回、ZVM-Xで520にコンバートして、良かったので今回も同じものにしました。
前回は安いシルバーを選んだんですが、安いチェーンに見えるため「チェーンはいいやつ使ったほうがいいよ」なんて言われたので、今回はゴールドにしました。
530から520にコンバートするとかなりフリクションも減るし、2万キロ持ったので上出来だと思います。
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