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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 9611 - 9620 件)

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アキヒラさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GTS1000 | GB400 | ベンリィ50S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 方々のインプレより事前に注射も用意し手際よくできました。確かに軽くなっていくのがわかります。飛び散りや耐久性については今後確認していきたいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
このサイズでこの価格はお得です。今までずっとカストロールのR4を使用していたのですが、劣化が早いのか交換サイクルが短い気がしていました。まだこちらに交換したばかりなので耐久性は不明ですが、ギヤの入りは良くなりました。さすがに純正品はいいです。これから耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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コウさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム250 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回、初めてデイトナの赤パッドを使ってみました。約500kmぐらい走行しましたが、今まで使っていた他社のブレーキパッドに比べて、旧車特有のブレーキ鳴きもなくなり、さらにブレーキの効きもアップし大変満足しています。次回のブレーキ交換時もデイトナ赤パッドを使おうと思っています。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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SINさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | XMAX 250 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

プログリップを取り付ける際にはいつも使用しています。性能としては期待通りですが、少々金額が高いのがマイナスな点ですね。でもまあ無難です。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

純正と比べたら重量の違いに驚きです。
高速仕様に歯数を減らしましたが、軽さのせいか違和感はありません。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

洩れも無くなりコストパフォーマンス高いです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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HalTronicさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: S1000R )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

この商品は噂通り素晴らしく綺麗になります。

でも、かなり薬剤が強そうなので必ずビニール手袋を着用したほうがいいです。
焼けのひどいところは落ちにくいので、気長に取るのが一番。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

始動性、エンジンの初期レスポンスが向上した感じがする。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

KLX250Rの吸気ダクトと併用しています。
変えてから、吸気の音がはっきり聞こえるようになりました。
ちょっと高価なのが難点ですが、買ってよかったと思っています。
次も同じものを買う予定です。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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ちたんぼるとさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

パノリンを使用する前にモチュール300Vを入れていましたが、個人的にはパノリンの方がエンジンの調子が良い様に感じました。
特にミッションの入りが良く、走行距離が伸びてもほとんど入りが悪くなる事がありませんでした。
サーキット走行会がメインで使用していますが、熱にも強く感じますし温まりも良好です。
MOTOREXも併用していますが、夏場はメインで使用しています。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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