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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
ローター交換無しでポン付けしましたが、アタリは問題無くつきました。
制動力は純正より少しだけ上…くらいと感じます。
効き方に唐突さは無く、立ち上がりから握った分だけ効くので、コントローラブルです。
純正からの交換品として、不満無く使えます。
より効力を必要とするならば、別の物を選択すると良いでしょう。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
BMW F800GSAのエンジンオイルに使用
少々予算オーバーでしたが
我が愛車のエンジン画像がラベルになっているので選びました
今のところ、エンジンの吹け上がり、シフトチェンジの感触共に上々です
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンランプが2000円?4000円するのでLEDを探していたらこれが6000円で目に止まり購入、取り付けました。
明るさは充分ですが個人的には色合いが6000Kでなく5000Kが好みですがLEDでは出せないのか！？
一つ不満な点が、ディオのAF35に取り付けましたがHiLoの切り替えが逆になったのでLED側の3ピンコネクタの赤と黄色の端子を精密ドライバーを使い抜き、入れ替え対応しました。
寿命が3年?5年以上もってくれれば最高ですけど！？？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントディスクを300mm→320mmへ交換したので、のーまるのボルトを10mm延長する必要があり、購入しました。しっかりしていてデザインもよく気に入ってます。ただちょっと高いなあ・・・とも思います（４本ですからね）。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
手軽にちょちょっとお直し。楽チンです。もちろん色もバッチリ申し分なし。ただフエルトのペンがどの程度持つのか未知数で心配です。実際、ちょっとだけ塗ってしばらく使うことは無いので次が心配です。値段は許せる範囲かな
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
前回の交換から２万キロほど走ったので、今回交換しました。
体感出来る部品ではありませんが、信頼できるメーカーさんなので安心しています。
思ったより汚れていますので２万キロごとに交換しようと思っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もしかしたら純正以上のフィルター能力があるのかもしれませんが体感は出来ないので分かりません。純正と迷いましたがデイトナは他の商品でも信頼性が高いので選択しました。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル系は一度開封すると酸化して長期間の保管はあまり良くないと思うので少量の使用や補充であればこれ位のサイズがベストです。ヤマハブランドで安心して使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
Aprilia RX125(18)に装着、純正だとパッドだけで1.8万くらいするので同じ形の物がないか量販店に持っていき同じ形の物を購入。
問題なく装着できました。制動力に関しては安心していいと思います。
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