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メンテナンスのインプレッション (全 44546 件中 9631 - 9640 件)

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つちこうさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NS-1 | CBR250RR (MC51) )

リンク数:112
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

詳しい性能はまだ分かりません。
とにかく見た目がかっこいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 12:13

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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

リンク数:100
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

いつもお世話になっています、
コスパ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 11:04

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

利用車種: バンバン200

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

純正と比べてなんの問題もありません。
これからも使用します。

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投稿日付: 2024/01/28 10:14

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

容量:400ml
利用車種: バンバン200

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

あらゆる場所に安心して使えます
油汚れは油で落とすって感じですね

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投稿日付: 2024/01/28 10:05

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

利用車種: バンバン200

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

さすがホンダの純正オイル
文句なしの性能で安心して使えます

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投稿日付: 2024/01/28 10:02

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ヒロさん(インプレ投稿数: 14件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4
  • レストアで使いました、40年前のバイクが蘇えりました。回転もスムーズです。

    レストアで使いました、40年前のバイクが蘇えりました。回転もスムーズです。

見た目も良く、回転も良く気に入ってます。

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投稿日付: 2024/01/27 23:10

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイク整備をすると避けて通れない油汚れ…正直この製品よりも強力に油汚れを落とす洗剤はありますが、手がガサガサになってしまったり、匂いがイマイチだったり…
しかし!このハンドソープは違います!そこらのボディーソープやシャンプーよりも圧倒的に良い匂いなんです!使う事が苦にならない!そして手がカサカサにならない!!これは女性が凄い嬉しいポイントだと思います!!
彼女と一緒に使っています!オススメですよ!!!

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投稿日付: 2024/01/27 23:04

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

SSのリアブレーキはわざと効かない設計にしてありますが交差点での停車でコントロール困難なほど弱いので純正から交換。
ロックするほどではなく効力を感じられる程度に効きが良くなったので満足です。

他車にてサーキットでも使用していますが耐久性、温度依存性、効力、コスト、すべての要素が高レベルでバランスしており、レースでもするのでなければ本品を選んでおいて間違いないと思います。

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投稿日付: 2024/01/27 22:02

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とーちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着

    装着

  • コーナンで外周3.1ミリの丸パイプを4ミリにカットしてハンダ付け

    コーナンで外周3.1ミリの丸パイプを4ミリにカットしてハンダ付け

  • 装着

    装着

  • 車両に仮合わせして長さ調整

    車両に仮合わせして長さ調整

  • 1本から2本に分岐する部分のタイコ制作

    1本から2本に分岐する部分のタイコ制作

V-MAX1200FCRのワイヤーが劣化してきたので交換するためにEVO2リペアワイヤー購入
元々EVOのワイヤーを装着してましたので
同じ物をチョイス
タイプ1?3はV-MAX用がラインナップしておりますが
EVO2には設定が無いのでリペアワイヤーを加工しないと装着出来ません
V-MAXのFCRはワイヤー1本からキャブに二股で2本に分かれるので
二股側に繋げるためにタイコを作らないと駄目なので
少しDIYのスキルが要りますが
やるだけの価値はありました
アクセルレスポンスが改善されて
気持ち良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/27 19:04

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taroh3さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Type5 EVO )

利用車種: Type5 EVO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
2.5メートル幅の所に2.3メートルのバイクを寄せるため購入。
というか、この類の商品が無かったら バイクの購入を断念したかも...

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
強度も作りもイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
260Kgのバイクをスルスルと移動でき、大変満足のいく商品です。

【注意すべきポイントを教えてください】
前輪にセットして動かす場合はコツを覚えるまで スムーズに出来ません。
バイクムーバーのローラが2つとも接地してスムーズに回転出来るよう前輪の向きを調整しましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
サイドスタンドの形状によっては、スタンドムーバーの向きが安定しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/27 18:33

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