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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥1,423 (税込)

cool Jさん（インプレ投稿数： 128件 )

安心のブランド

4.0/5

★★★★★

友人のカブ110（JA10)に使用しました。純正の14Tから高速よりの15Tに変更しました。1速が使え走りがスムーズになりました。デメリットの加速も殆ど変わりないようです。安心のブランドのNTBですしコスパも抜群。
フロントスプロケットの1T上げはみなさん是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/10 14:40

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EHIX-9 3148

￥2,029 (税込)

くわまんさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CB400SF )

動きが良くなりました

4.0/5

★★★★★

ノーマルプラグから交換です。
1万キロ走ったプラグからの交換なので、イリジウムプラグの効果かは分かりませんが、エンジンの動きがスムーズになりました。

振動が少なくなったように感じます。燃費はほとんど変わらないように思います。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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ホッピーさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： XJR1300 | CBX250 | フュージョン )

YAMAHA ヤマルーブプレミアム 10W-40

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

エンジンノイズが明らかに静かになり、シフトフィーリングもスムーズで文句無しです。
今後は経過観察しながら今のフィーリングがどれくらいまで続くか確認したいと思います。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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しょうえいさん（インプレ投稿数： 173件 / Myバイク：スーパーカブC125 | MT-07 )

林道ツーリング用

4.0/5

★★★★★

装着時のがたつきも無く、精度が高い製品です。
林道で走りやすくしたかったので、13Tを選びました。
街乗りオンリーなら、16Tを選ぶと高速道路でも楽になります。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 428VX スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥6,645 (税込)

しょうえいさん（インプレ投稿数： 173件 / Myバイク：スーパーカブC125 | MT-07 )

DID 428VX

4.0/5

★★★★★

トリッカーに装着しました。
林道を走るたびにチェーンメンテしてるので、スチールチェーンで問題ありません。
カシメジョイントなので、装着にはカシメ工具が必要です。EKチェーンみたいにスクリュージョイントがあれば良かった。
まあ、トリッカーならクリップでも大丈夫かな？

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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sleepieさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CB125T )

やっぱり赤パッド

4.0/5

★★★★★

ずっとハイパーパッドを使ってたんです。安いし、しかも純正と比べても、効きも、持ちも遜色ない。でも、赤パッドがこの値段で買えるなら、と今回から赤パッドに変更しました。正直、まだ違いを実感できてはいません。キャリパーピストンを同時に交換したので、フィーリングはかなり良くなったんですがね。
持ちも、今の時点では判断できません。でも何せこの価格ですから、純正には戻れないですね。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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ロクダボさん（インプレ投稿数： 3件 )

チェーンの交換と一緒に

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

チェーンの交換をするにあたりスプロケットも交換しました。純正のサイズは530なのですが、525にコンバートしました。装着しての感想は「純正と変わらない」です。純正のスプロケットには消音のためのゴムがついていたのですが、サンスターのにはついていないため「ビー」とゆう音が足元から聞こえてきますが、それほど気になりません。
値段も安いので満足です。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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