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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
エンジン部品で、ヘッドガスケット組みつけのため(だけ)に購入しました。
もともと純正のパッキンが劣化しにじみが発生していたので、噂の高級ガスケットで組んでみることに。
素人組みなのでそもそもそれが正しいかはわからないですが。。。
信越シリコーンというだけで分かっているね感が凄いです。
まだ組み上げた状態で走行前なので持続性は「3」。
ブランド的には間違いのない商品でしょう。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
この手の商品は分解して前後を比べないとわからんですが、最近実証しているブロガーさんの記事を見つけ納得！使用後見事にピストントップが汚れていました。
汚れているというと「おや?」と思うかもしれませんが、この手の商品は
吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物
を綺麗にする(排出する)ということでバルブの傘のカーボンが盛大にピストン(燃焼室)を経由して外に出た という感じのようでした。
効果がありそうと思ったので購入。効果は体感できないですが、綺麗にはなっているはず。
しいて言えば計量カップではなく、容器のメモリ方式にしてほしいですね・・・。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
良く普通の充電器はリチウムに使えないと言われます。
難でそうなのかの理由は正直分かりません。でも専用品といわれる以上、精神衛生的にも良いです。
何より5年使ったレース車両のバッテリーは子の充電器で充電していて持ちました。
専用品であれば永く使える、ということであればやはりその方がいいのかなと思い、借り物を卒業して購入。
専用品を購入したら、いよいよ鉛から全卒業したくなっちゃいますね・・・。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
箱から出してポンでは付かず、同梱のスポンジで都度調整してやる必要があります。
要は鉛よりも小さいんです。
オフロードのレース車両でずっと使っていましたがリピートです。以前のものは特に不具合なく充電で使えていたのですが、5年ほど経過してそろそろ変えとこうかな、、、。というくらいの心持でした。
バッテリーがダメになっての交換ではありません。
ただ、公道で毎日乗るような使い方をしていたわけではありませんので、あしからず。
物は軽いです。とにかく鉛との重さの違いは歴然！
この軽さのために、全部のバイクで交換してしまいたいくらい。
でも高いんです。充電器も専用品買っちゃいました。他の公道用バイクも替えていこうと思ってます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
使用箇所選ばず使えるプロ仕様ということ手をを出しました。
あと、長年使っていたグリスが無くなってしまったので代わりとして。その割には高かったですが奮発しました。
オフロード・クロカンや雨の中でも使うので、ウォータープルーフをと思いましたが、基本的にどんなグリスも高いやつは大丈夫だろうと思って手を出しました。
様々なグリスを様々な場所で使い分けるほどの整備玄人ではないですが、頻繁に開けたり閉じたりするわけではないのでなるべくいいやつを奢ってやりたいですよね。
物はグリスです。素人としてはそれ以上でもそれ以下でもないのですが、ワコーズの製品、悪いわけがないと思っています。
そして何よりこの商品を勧めてくれた方々は整備玄人たちばかりだったので、その経験を信じております。
行きつけのバイク屋さんでも使ってました。
蛇腹構造なのも意外と使いやすいですね。指で掬うやつよりはごみなども入りづらそうなので。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
交換時に面取りとパッドグラスを塗布し装着しました。
交換当初はこんなものかという効きでしたが当たりが出たのか徐々にしっかり効くようになりました。
ガツンと効く訳ではないので雨の日も何も考えずブレーキを握ることができます。
通勤使用には充分です。
71ccハイプリ社外CDIですが充分な制動力はあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアスプロケのほうが交換する頻度は高いと思いますが、この商品、交換するほど減っていなかったのが正直なところです。
買い直す以前もデュラスプロケットでした。レースで何シーズン使っただろうか・・・。
フロントスプロケ、チェーン交換に合わせて交換しました。
とにかくコストパフォーマンスが良いです。軽量を求めるならアルミ製が良いですが、本製品は鉄製で耐久性能がウリです。でもこれだけ肉抜きされており軽い部類だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
オフロード専用軽量シールチェーンということでついにクロカンで使用しているバイクのチェーンを交換しました。
以前のチェーンRKでした。正直いってチェーンの違いが分かるほどでも、レース中に違いを気付けるほどの技量もないですが、D.I.Dという信頼感が何より。
今回奮発して気合を入れるべく本商品を投入しました。(結果は出ませんでしたが・・・)
なるべくきれいに清掃しながら使用していきたいと思います。
取付に際しては切断工具や取り付け工具が必要なので、D.I.Dさんで公開されている動画などをよく見てからやることをお勧めします。
自分はかし丸君を使いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レース用車両で使用しています。特にクロカンで使用しているので摩耗も早く、鉄製をチョイス。
精度云々というところは正直分かりませんが、無難な選択肢であり、かつコスパも良く。グッドだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
プラグは消耗品と割り切りと、脱着のしやすいオフロードバイクなんかは定期的に交換したいところ。
レースで使っている車両に使用しましたが、十分だと思います。
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