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4.0/5
ヘルメットに使用しましたが、通常のワックスとまた違った光沢感があります。
本来の色合いを損なうことなく、塗装表面から光沢を放っているかのようです。
花咲かGシリーズはケミカル用品の中でもかなりの人気があるので、これは試しに買ってみていいんじゃないかと思います。
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4.0/5
マフラー清掃で集合管を外した為、取付け時に使用しました。
量的にも多すぎないし、価格も安く、指でぬって適度に伸びてくれるので使い易かったです。
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GSR250に使用。
この車種の場合、標準ではCR7Eが装着されています。
ツーリングでも街乗りでも、のんびり流すスタイルがお勧めのこのバイクに
とってはベストなチョイスだと思いますが、多少回し気味に乗りたい自分の場合、
焼け色をチェックしてみるとかなり真っ白。
折角交換するのなら、と熱価をひとつ上げてCR8EIXを装着してみました。
単気筒や2気筒であればイリジウムに交換しても随分安くつきますし、物は
試しです。
まずは始動。気温5℃以下の寒さの中で、セル一発から付きが良く、暖気も
段階を踏まずしっかり回るようになりました。
若干不満であった極々低速域で車体を倒した場合、たまに感じていた
「グラっと感」が無くなったように感じます。
自分の乗り方では焼け色もあっさり色付いてて良い感じ。インジェクション
搭載車の為、気温が移り変わる中で燃費がどれだけ変わったのかは
イマイチ判断できないのですが、多少の向上には期待しても良いのでは
ないかと思います。
結局のところイリジウム効果か熱価によるものかは判別がし辛いのですが、
フィーリングは様々な面で（特に極低速は顕著）良くなったと感じています。
同車種のオーナーの方に参考になれば嬉しいのですが。
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4.0/5
2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。
原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。
私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。
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4.0/5
長らく使用していますが、
少し前に倒してしまい折れてはいませんが
曲がってしまったので交換しました。
まず、素材のアルミが強度と
柔らかさのあるジュラルミン系の
ため簡単に折れることはありません。
かといっていたずらにダメージを、
車体にあたえることはありません。
きちんと、乗って帰れるように
こわれることもきちんと操作できるように
信頼できるレバーだと思います。
品質もいいので、引き締まると思います。
少々レバーとしては高級ですが、
文句ない商品でしょう。
丁寧に大事に乗ろうという決意が出来ます。
取り付けも問題ありませんでした。
調節ピースは、きちんと対応のものを
間違えずに確認して購入すれば大丈夫です。
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4.0/5
以前から塗り込むタイプのガラコは使っていましたが、ウォッシャー液とワイパーブレードとの摩擦で効果が落ちるのを嫌い、ワイパーをなるべく使わないようにしていました。
このウォッシャー液タイプのガラコは、そのまま使ってもある程度の撥水効果を発揮します（実際に未コートのガラスに噴射してみたところ、60km/h程度で効果を実感できました。）が、ガラコを塗布した上で使えば「塗り直すよりも手軽に効果を持続させる」事が出来ます。
塗り込みの効果を長持ちさせる（塗り込む間隔を延長する）目的で使うなら充分な効果を得られると思います。
些細な注意点としては、他のウォッシャー液との混合を避ける為に、ウォッシャータンクを空にしてから真水（水道水で良い）を補充、これも空にしてから使用される事をお勧めしておきます。
原液か希釈かは使う人の感覚で判断してください。
（私は大体2倍希釈前後で使っています。）
3倍まではアバウトに希釈しても効果に差が出ないというのも有り難いですね。
「悪い点」で書きましたが、ノズルの取り付けは何とかして欲しいです。
（コストの問題で難しいのかも知れませんが）ノズルがはめ込み式で結構キツ目なため、補充作業をすると原液が手について妙に滑りやすくなってしまいます。
別売でハイグレードタイプのノズル（ネジ込み式且つネジキャップ別体）出してもいいんじゃないでしょうか。（多分￥50-くらいで出せるでしょう）
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30年以上前のバイクが家にやってきました。
埃まみれだったので、洗車から始めました。
水と灯油を使いましたが、金属部分の曇りが取れません。
そこで使用したのが、ピカールです。
振って布に浸み込ませて拭きあげれば、魔法の様に艶が出ます。
使用後はワックスを塗って金属面を保護しました。
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4.0/5
4気筒全てにイリジウムを採用し、その違いを
試してみました。
点火し、エンジンが始動するスピードが上がったように
思い、走り出すと中からトルクが上がったように近い
感じが得られました。
イリジウムなので、清掃の手間が省けますし、寿命が
長めになるというメリットもあるので、イリジウムは
装着していいと思いますよ。
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4.0/5
さすが一流メーカーです。私の街乗りのバイクがバッテリーが上がったのでこの製品を採用したのですが、細部までしっかり作られておりバッテリー性能の安定感はすごいと思います。前についていたバッテリはー海外製の激安バッテリーだったので、
細部のつくりは一目瞭然です。バッテリーはやはり一流メーカーが安心です！！
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