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本体の大きさもリフト量もちょうど良い位。
ただトッププレートがしっかり安定していないので
リフトした時ずれてしまう時がある。
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まだ使用してはいないのですが、ガソリンを入れたままツーリングバッグの中で
ガソリンが漏れないか心配です。
バイクの振動で気化したガスは大丈夫でしょうか。
値段は高くても、もう少し丈夫そうな物の方が安心感は有ります。
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3.0/5
クリアウィンカー用に購入しました。
他メーカーの物と比べ激安です。
耐久性は不明ですので、2セット8本購入しました。
少し色が濃い目ですが問題はありません。
コストパフォーマンス抜群です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな？という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。
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【Webikeモニター】
取り付けは何も問題ないです。
でも少し重いような。まぁ仕方ないですね。
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3.0/5
価格が安かったので購入しましたが、特に不具合なく使用できます
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3.0/5
金額が安いですが、性能は変わらないと思います。
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3.0/5
バルブが切れたため交換しました。
オレンジではなさそうだけれど決して白ではありません。
純正バルブより明るいかと言えばそれほどではありません。
正直バルブ程度にこの値段を出すならば純正で我慢するか大人しくHIDを付けることをオススメします。
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3.0/5
92年カブで使用。
相当使った中で発進~30kが最速だった。
それ以上は4CRとかに逆転される感じ。
低・中回転が驚くほどトルクアップして、
抵抗なく軽く回り、かなり街乗り楽。
しかし耐久性はない方で、早い段階から徐々に
パワーダウンして油圧が落ちていく。
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3.0/5
【Webikeモニター】
いつもは近所のバイク店でオリジナル品をまとめて買って使っていましたが、
こちらの方が安かったので試しに使ってみました。
付属品を確認してなぜこんなに安かったのか納得…。
交換するときに必須のOリング（Ninjaの場合2個必要）がありませんでした。
欠品なのかなと思ってもう一個買っていた方も開封して確認。
しかし無い、どうやら仕様みたいです・・
【まとめ】
交換に慣れていてOリングを再利用できる自信があれば
お買い得かな~とは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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