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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
モタードのリアに好んで使用していました。
レーサーモタードに純正装着されているリアブレーキパッドは、たいがいかなり鋭く効きます。
ロード出身の自分が緩くリアブレーキを掛けたい時など、使いづらさがあったため、
リアは初期の効力の立ち上がりが弱く、全体的に踏んだ分（握った分）の7-8割効いてくれればいい、
といったパッドを探していて、このパッドに辿り着きました。
レジンという素材のせいなのか、上記要求に応えてくれます。
パッドとして見れば微妙ですが、コントロールしやすいという点では良いのではないでしょうか。
ちなみに中華製なのか、妙に安くて効かないパッドはほかにもありますが、
摩材が剥離したり、バックプレートがゆがんだりすることがあるため、それなりのメーカーのものを使用しましょう。
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
フィーリングが非常に良いと思いました。
交換後の変化としては、抵抗が無くなったかのように、スムーズにタコメーターが上がっていくのが確認できました。オイルでこんなに違いが出るのかと思ったきっかけにもなりました。保護性能としては実際にエンジンの中を見ていないので何とも言えません。寿命は様子見といった形です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めての洗車なので何も考えずにとりあえずこれをポチりました。
安いので。
薄めて使うタイプなのでバケツに水を入れてキャップに入れた溶液を水に溶かし、洗車に使います。
量が多いのでバシャバシャ使える気持ちよさはあります。
光もののホイールなどを磨くときにも使用したりしています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
これまでワコーズのウェットタイプを使用していましたが、評判の良いドライタイプを初購入。
ウェットでは、チェーンに吹きかけた後に余分な油分をウエスで拭き取る際、軽く拭いただけでは走行後にタイヤに飛び散り、拭き過ぎるとちゃんと浸透してるか分かりづらかったのですが、ドライタイプは目で見て確認出来るので良いですね。
ただ、折角のキレイなチェーンが白い油分のせいで見た目が悪くなってしまいますので、そういう方はウェットタイプがオススメです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
よく見たら 球が見えるかなってレベルです
色はこんな感じです。
デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ！
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
梅雨のシーズンなので毎日の様に雨具を着ることが多い為スプレーしても乾燥させるタイミングがありませんw
ですが、週末等にスプレーしても乾燥させておけば週明けから全く濡れずに通勤ができるのでオススメです。
普通のパーカーとかにもスプレーを試して見ましたが若干撥水効果がありました。すぐ染みてしまいましたが(--;)
雨具だけでなく、靴にもスプレーできるのでオススメですよ。
上手くスプレーしないとガスだけ出てしまったりもするので注意して下さい。
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