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3.0/5
【使用】
・スプレーは広範囲に噴射するため、コートしたくない所にも付着してしまう。なのでウエス等に吹きつけてから使用したほうがいい
・滑ってはいけない場所（シート・タイヤ）、熱を出す場所（マフラー・エンジン）、ミラー等（シールド・ガラス）以外OK。幅広く使用できる
【効果】
・コート持続期間は約1ヶ月程度（週1~2回、雨天走行なし）
・コート後はツルンツルン（゜・∀・）
・汚れは簡単に落ちるが、油汚れは若干しつこい
【総評】
・手軽にコートできる分コートされている期間が短いので、こまめに吹き付けなくてはならない。使用後はツルツルするのでニーグリップがしにくくなり、ブレーキ時に膝が滑ることがある
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セパハンを取付けた事で、キタコのコンビニフックが
其のままでは付かなくなったので、
スペーサーを厚くした分だけ、ボルトも長くしました。
写真の右側が純正で、左側が純正より5mm長いボルトです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前この商品を飛行機のポジションランプ（？）のようにつけている人のものを見、自分もしたくなり購入。
専用のストロボユニット（HYAKKIのマーキング入り）と、写真の発光管のセットで、それを繋ぐケーブルは非常に長い。
発光管、ユニット共に最初から両面テープが貼り付けてあり、取り付ける際は何の準備も必要ない。
瞬きスピードは0.7秒くらいで、それほどまぶしいフラッシュでもない。
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3.0/5
他社のチェーンクリーナーと併用して使用しています。
頑固な汚れの場合には吹きかけてしばらく放置後、チェーンブラシでこすれば汚れが落ちやすい様です。
メンテ1回でそこそこの量を消費する為、コストパフォーマンスは今一でしょうか。
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3.0/5
タッチが固くじわじわ効く赤パッドよりカツっと効く印象です。
リアに使用してますが制動力は純正と変わり無い気がします。
後は赤パッドは減りが速いのでもちに期待ですね。
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3.0/5
総評通り可もなく不可もなくといったところでしょうか。
夏場・冬場関係なく一年を通して良好に使えると思います。
私は3、000kmごとに交換していますが、
廃油が著しく汚れていたり粘度が落ちていたりすることもありませんでした。
それと、3分の2くらい使って半年程放置したこともありましたが、目に見えて劣化している様子もありませんでした。
ただ、大型の高出力高回転のバイクにはもうちょっといいオイルを選びたいです(普通に乗る分には問題ないと思いますが、気分的にです)
何のオイルを入れていいか分からなくて検討している方にはおすすめです。
安い社外品になんとなく抵抗をお持ちならば迷わず純正を選ぶことをおすすめします。
とてもいい製品だと思います。
コストパフォーマンスが非常に良いのでこれからも使い続けていきたいです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルを交換するために先にワイヤー類を延長しようと思い、購入しました。
まだノーマルハンドルですが 取り付けてみたところ、
クラッチがスコンと入るようになり、以前に比べると軽くなりました。
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3.0/5
ワイヤーが切れたので購入しました。スムーズなクラッチ操作になり良かったと思います。ただ、ノーマルと比較すると寿命が短いような気がします。そこが残念。
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3.0/5
思いの外小さいです。全長10cm弱、左右キャリパのOH用に購入しましたが1/3ほど使ってしまいました。あっという間に使い切ってしまいそうです。
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