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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
汎用ホースバンドです。ラジエーターホースの固定につかいました。
意外とこれバラ売っていないんです。かといって安物を買うと、すぐ錆びて使いものにならなくなります。
キジマのこの製品はステンレスも上質で、2年ほど放置していますがちっとも錆びません。
細かい所が錆びているバイクってのはあまり気分もよくないので、水回りをいじるときには一緒に交換してみるのがいいんじゃないでしょうか？"
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
"20年放置した車両のキャブ整備に使いました。
最初はキャブクリーナーなんて全部一緒でしょ、なんて適当なことを思っていたのですが、安いC〇R〇のキャブクリーナーはぜんぜん使えませんでした。ジェットに詰まったワニスがとれないのです。特にスロージェットの穴は全然ダメでした。
ところがヤマルーブのこれを使ったらあっというまに解決！ ちょっと感動的でした。今ではレストア以外にも、キャブの清掃にそのまま使っています。
ケミカルとしての良さもありますが、スプレーの吹き口がとても細い金属になっており、使い勝手も非常にいいです。
どぶ付けには現役も使えますし、レストアラーには必須のケミカルと言えます。"
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
長期保管の際はガソリンの劣化が問題になりますが、これを添加しておくとガソリンの劣化を防ぎ、長持ちさせる効果があります。キャブ車だとキャブレター内部に汚れが溜まってしまうので、毎日通勤で使うバイク以外には添加しておくと安心です。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
DR-Z400SM用に購入。単気筒エンジンのセルを元気よく回してくれます。自分の所有しているバイクはすべて台湾ユアサのバッテリーに交換しています。価格も手頃ですし、性能も全く問題ありません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
自分にはとても良い商品で、リピート致しました。水弾き良く、付いた汚れも水洗いで良く落ちます。少々お高めですが引き続き使用していこうと思います。お勧め致します。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
ETCアンテナを貼り付けるのに使いました。
よく見たら、元々ETCアンテナに付いていた両面テープと同じでした。
3年間使っていたアンテナに付きっぱなしのテープでしたが、基材が全く傷んでいなかったのには驚いています。
同じテープを新規に貼り替えた格好になりました。
きっと落ちないでしょう。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
塗装途中
フロントフェンダーの塗装用に購入しました。
【購入の決め手】
ヤマハのディープパープリッシュブルーメタリックCの純正色が出せるのはこの商品以外に知らないので、購入しました。バイクショップなどでも見かけますが、ほとんど割引など無いのでネットで買う方が断然お得だと思いました。
【実際の使用した感想】
乾燥が早く、かなり厚く塗っても垂れることはありませんでした。ただ、色味についてはしっかりサフェーサーも使用したのですが、ちょっと濃いような気がします。自分の塗装技量もあるかと思うので、単純に商品の問題な訳ではないですが・・・。遠めにパッと見るだけでは分からないのでまぁ良しとします。
【パッケージについて】
サフェーサーでも書きましたが、逆さ吹きに対応していないので、奥まった箇所などの塗装が難しいです。フロントフェンダーだけで約7?8割使用しましたので、大々的に塗装を考えている方はそれなりの出費の覚悟が必要です。
【要望など】
バイクの純正カラー塗料というややニッチな商品かもしれませんが、この容量にしてはやや高いと感じました。もう少しお安くなれば嬉しいです。
【総評】
よく見比べると若干純正の色とは違うように見えます。完璧を求める方はプロにお任せするか新品のカウルを買うことをおススメします。とはいえ、純正同等色の塗料をラインナップしていただいて感謝しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
SDR200にYZF-R6のセミラジアルマスターを使用しているので交換しました。
標準レバーだと遠くになりすぎて望む調整が無理でしたが可能になりました。
精度も良く意識を特にしないほどなじめました。ニッシンのラジアルマスター
にも使用しましたが、同じように好みのセッティングが出来ました。
標準レバーに不満の方は交換されるべきかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
燃料ホースの取付部分のために購入しました。
ホース外径を間違えなければ、なんの不具合も起きません。
とくに驚くべきはその耐久性で、なにがいいのかぜんぜん錆びません。青天で3年つかっても錆びないのは驚きです。表面処理がよいのでしょうか？
欠点、というほどのことはないのですが、このタイプのクリップはツメが小さくひっかけづらいです。このためややまどろっこしい部分がありますが、この製品が悪いというわけではありませんね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF-R1(2016)のオイル交換に使用しました。
R1のオイル量は約4Lなので、4.5Lという容量はちょうど良いです。
ホームセンターで売っている同程度の容量のものはちょっとだけ高く、ゴム手袋もついてこないのでついで買いするならこちらの商品がコスパ良いですね。
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