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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
経年使用で錆びてしまった
メッキパーツの錆びを除去できると聞き、
半信半疑でタイヤの出スポークとホイルの
メッキ部分を、研磨剤を混ぜて磨いた所、
あっという間にピカピカになりました。
これはすごいです。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルシールの劣化や漏れ等は無いので、オイル交換のみ実施しました。
コスパ、安定した性能、ヤマハ純正ってことでリピートしてます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ベアリングから初めて交換しました。純正品と比較してブーツへのかかり寸法が少し違うため、交換にはブーツを手で外し本品とブーツ一体での付けが必要です。取付け後の走行感想は、気持ちクラッチが軽くなったことと半クラの範囲に余裕ができたことです。
ただ、純正真鍮ベアリングが距離なりに摩耗箇所があり、純正新品との乗り比べをしていないため一概に比較はできませんが、プチカスタムと思えば価格とのバランスではコスパは高いと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
４輪車でも同メーカーのバッテリーを３年程使用実績があり、何ら問題なかったので購入しました。
バイク用は初めてですが、到着後の電圧は12.8Vと良好、取付け前に念の為補充電を行い取付けました。
まだ短期間の使用の感想は何ら問題なく良好です。バッテリーは長期で性能判断となりますので、耐久性は今後１万、２万Km走行してからとなります。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
あらかたオイルを抜いて残ったオイルを逆さにして排出中。
フォークブーツが切れて交換するのにフォークをおろすので、ちょっと早いですがついでにオイルも交換しました。2年程度で走行距離は5000kmは走ってないと思います。
特にフィーリングで気になっていたところはありませんが、やや突き上げがきになってきたかな程度です。
それほど汚れていないだろうと思っていましたが出てきたオイルはどす黒い血液のような色になってました。新品は透き通ったイチゴシロップのようです。
またストックしていた同じオイルを入れました。
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
信頼のメーカーで、価格もリーズナブル。
ギアの入り、エンジンの滑らかさは満足です。
旧車には程よい性能のオイルだと思っております。
以前は300Vを使ってましたが、お財布に優しくないので、このオイルでオイル交換のサイクルを短くして活用してます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
施工は少し手間はいりますが持続性の効果が期待出来そうなので使用してみました。スクーターのステップやリヤフェンダーの素地は直ぐに白くボケてきますが施工後半年以上経ちますがツヤツヤのままです。次回は車のカウルトップにも使用してみたいと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安物のビニールテープだと古くなると粘着が弱くなりベタベタしてきますが、こちらの商品は熱い場所で使用しても古くなってもベタベタすることが無く品質の違いが直ぐに分かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線加工や電装品を自作で取り付けた時のハーネスを束ねて処理が出来てとても便利です。見た目のスッキリ感とノーマルっぽい感じが良くて満足の出来る仕上がりになります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
豚毛ブラシと真鍮ブラシがセットになっていてお買い得です。豚毛ブラシはエンジン周りの洗浄に使えて真鍮ブラシはチェーンの錆び取りに使用しています。コスパも良くてお勧め出来ます。
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