| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
マフラーの太鼓部分とエキパイのジョイント部分から排気漏れを発見。以前の使い残しの同商品があったので使おうと思ったら、カチカチに固まってて仕方ないので購入。
現状でも量的には少量ですが、私のように部分的少量だけ使って、次はいつ使うか分からん者にとっては現状でも量が多いと感じます。アロン○ルファみたいなものですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125の交換時に使用しようと思って購入。
特に必要なかったようで、意味なかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
綺麗にラッピングされているので、いつか必要になる車体を買った時用に念のため保管してる
【使ってみていかがでしたか?】
未使用。
【注意すべきポイントを教えてください】
未使用。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 2 |
とりあえずお手頃価格のフォークオイル…と思って、愛車のニンジャ250SLに交換しました。正直性能は「普通」ですね。特に乗り心地悪くなる事もなく、カーブでブレるなんて事もありません。ですがこの値段ですし「高性能!」という訳でもないですね。街乗りメインの方だと充分ですが、長距離ツーリングや峠を楽しく走るには若干力不足のフォークオイルかと思います。街乗りメインのライダーにお勧めです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
バンディット1200のリアブレーキパッドが交換時期になっていたので、交換しました。
ただ、この車両は前オーナーの趣味でZRX1200のリアキャリパーが付いているので、インプレ自体は流用をしている前提で見てほしいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コレまた別のインプレでも書きましたが、ブレンボのロードシリーズはちょっと高級感のある赤パッドみたいな感じです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は一般的なパッド交換と変わりないので大変な作業ではありません。
【使ってみていかがでしたか?】
使ってみた印象はパッド自体が硬い感じがしました。
踏んでもパッドがディスクに食いついている感じがせず、ペダルの踏力で制動距離がコントロールしにくい感じです。
バンディット1200はトルクロッドが付いているのでリアを踏むと車高の沈み込みが顕著なのですが、パッドが硬くディスクに食いついている感触がないこのパッドだと姿勢変化も余りない印象でした。
ただ、パッド自体が悪いというわけではなく、リアブレーキを多用しない人やSS乗りの人はリアブレーキの依存度が低い走り方をするので選択肢としてはありだと思います。
強くかけすぎてもロックしてリアが滑り出すこともなかったので。
ただ、リアを重視して乗るので、このパッドの効き味は自分からすると硬くて踏力でのコントロールが難しいと言った印象でした。
【付属品はついていましたか?】
使い物にならないマニュアルが付いてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
意外と平凡なパッドだと感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
「CCI メタルラバー」は一緒に買っておきたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
VFR800F用のツーリングタイプが無かったので、あえなく選択。ツーリングタイプよりも固めの触り心地。できたらば、ツーリングタイプが良かった。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
スクリーンの固定をウエルナットへ変更するのにサイズ、個数とちょうどいいのですが、ネジ無しのウエルナットのみで、もう少し安いといいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
まだ使用はしてませんが、時間ができた時用に購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
ガソリンがついた指で触れたら指が真っ黒に。
バッテリーの印刷が溶けて消えていました(笑)
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のチューブ
本体の四方に塗る白い軟膏のようなチューブ式のもの
入ってない!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
CRM50のタンクの再塗装の際の脱脂の仕上げに使用しました。はじめに…「このような脱脂シート」は予め徹底的に中性洗剤やシリコンオフ等で脱脂した後に、更にダメ押しとして使用するものです。「塗装を弾く」と仰ってる方はこの商品「だけ」使用して、脱脂した気になっていると思います…過信はダメだよ。 っで、前置きが長くなりましたが、この商品は他の脱脂ペーパーよりも液剤が薄い?のか伸びが良いですね。乾く前に一気に広範囲に脱脂できる感じ。でもその分脱脂力はイマイチかな?「これだけで脱脂」はかなり厳しいと思います。商品説明の所に「脱脂処理の最後の仕上げに」と記載してもらえたら、ユーザーも嬉しいと思います!悪い商品ではないのでお勧めですよ!!
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