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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
13Tと14Tのスプロケット
純正のワッシャーロック
取り外し前
取り外し後
ケースを清掃して13Tのフロントスプロケットを取り付け
取り付ける13Tと外した純正の14のスプロケット
リアスプロケットを換えたのでフロントスプロケットも交換しました。
加速が欲しいので純正は14Tですが、今回はフロントを13Tに換えます。
フロントスプロケットを下げると燃費と最高速を犠牲になりますが、ワインディンクで乗りやすくなる加速が欲しいので…。
ナットは32㎜のソケットです。
まだ乗っていませんが、どんな風に変わるか楽しみです。
フロントスプロケットを換えると特性が変化が大きいので合わなければ戻せるように純正と同じ14Tも購入しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
古い自転車や旧車のサビに塗ります。このタイプは赤錆を黒くしてくれます。他のメーカーには錆止めで銀色にしてくれるのもあります。
なので両方持っていると、大抵の旧車は茶色の錆部分を
黒か銀に塗り分けると結構きれいになります。特にこちらは筆がついているのが気が利いていて素晴らしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
実は初めて使います！
このようにフロントブレーキをロックして・・・
ハンドルを左に切ってから・・・
スタンドをかけたらいいのだそうです。ＨＰの動画より抜粋。
Ｖストローム２５０ＳＸ用に買いました。
このバイクはほぼジグサーですので、ロード用のスタンドが似合っております。
ＯＦＦ用のモノはもっているのですが、このバイクには全く使えませんでした。
しかも、私はＯＦＦ用のおなかから持ち上げるようなのしか使って来なかったのでちょっと使うのに手間取りましたが、ま、何とかなりそうです。
そして、もうひとつ、このスタンドにはオプションの爪が必要なのですが、私はゆわるる「V受け・2」を買いました。何用がいいのか良く解らなかったのですが、とりあえずこれでしょ？って事で選びましたが、とりあえず使えるようです。ただ、このバイク用の理想の形と言う訳ではないようですど。
掛けるのは比較的簡単でしたが、降ろすときの方が私は恐怖感がありました、そういった人にはロングversionの方がモアベターかもしれませんが、ま、これでも問題ないですね。
少なくとも慣れなければいけませんが、チェーン調整ぐらいしか使わないでしょうからチャンスは少ないかもしれません(^。^)y-.。o○
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
所有しているバイクは、全て台湾ユアサのものを使っています。
アドレスV125Sも２回目のバッテリー交換なので、迷わず台湾ユアサを選びました。
今回は３年と２ヶ月使用することができました。
5000円程度のバッテリーでここまで持てば格安です。
その間は何ら不具合が起こることなく、通勤は片道4kmなので充電環境が良好とは言えませんが普通に寿命を迎えました。
2024年になってから日を追うごとに始動性が落ちてきまして、暖冬ながら極寒の朝にスターターでは掛からなくなりました。
バッテリーが届くまでキックで繋ぎましたが、交換当日にはほとんどバッテリー上がり状態でした。
液別体タイプなので、届いたら電解液を入れる必要があります。
液を入れると化学反応でガスが出ますので、屋外が推奨です。
そのまま使うことも出来ますが、充電器があるので満充電させました。
交換はサクッと終え新品のバッテリーで始動すると、今までの半分以下の早さでエンジンが掛かります。
力強さが段違いですね。
これでまた安心して乗れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
未練なく清掃に専念できます。
チェーン清掃にクリーナーの使い方には個人差があると思いますが
私は、じゃぶじゃぶクリーナーを使うタイプです。
ウエットタイプのチェーンルブですとさほど吹き付けなくても汚れ・ルブは落ちてくれますが
ドライタイプですと、なかなか思うように綺麗になりません。
そうした時に、クリーナーの残量を気にしないで清掃に専念できるのはありがたいものです。
価格も、近所のH.Cより安価で注文できるのも魅力です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
飛散や垂れたオイルはこれで綺麗に拭き取れます。
購入前に皆さんのインプレッションを参考に購入してみました。
確かに割高感はありますが、オイルをよく吸い取ってくれますので
飛散したオイルを拭き取るには、抜群の効果があります。
個人的には、これだけで充分満足できました。
ただ、吸い取りが強いためチェーングリスのふき取りには不向きです（すぐ、だまになる）
使い分けをして、メンテ用品には欠かせない物となりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロードで使用していて操作性が良かったのでZETAのクラッチとブレーキをオンロードでも使ってみる事にしました。
取り付けは簡単です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けは簡単です。
オフロードで使用していて操作性が良かったのでオンロードでも使用してみる事にしました。
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
￥3,850 (税込)
容量：1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
注ぎやすい形状の容器です。
長年乗っているバイクですが使用前よりエンジンの動きが滑らかになりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
表面及び開蓋
裏面注意書き1
裏面注意書き2
ウインカー＆ハザードスイッチに使用。
必要な時に必要なだけ吹き付ける超簡単な整備グッズ。
ある程度乗ったり、逆に寝かせていたバイクを起こす際に接点にダメージを負っていることがあるため、ガレージに常備するために購入しました。
大きいサイズの方が割安ですが、とりあえずで300mlにしました。
このサイズなら邪魔にはならないので、常備するのにありだと思います。
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