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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
研磨剤ゼロ、評価も良さそうだったので試しの購入です。値段的に量も多そうで使い勝手も悪くないようでいい感じで使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
K&Nフィルター(上)とTriumph純正紙フィルター(下)。
厚みが純正の半分程度です。
メンテナンスすれば再使用可能フィルターと言う事で長年使っています。
Triumph純正フィルターと比較すると半分の厚みですがフィルターオイル塗布の湿式タイプなので性能は変わらない様です。
少なくともインジェクションの955iでは薄い感じはしません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車の走行距離が１万キロをこえ、
明らかにマフラーの焼き色が目立つように…
少しでもマフラーの色を購入時と同じような色に
戻したいと思っていたところ、
ちょうどツイッターでおすすめ商品で紹介プレビューがあり。
値段がちょっと高めで正直購入時は半信半疑であったが、
実際使用すると焼き色が嘘のようになくなった。
他人のプレビューを見る限り効果が発揮されるものと
されないものがあるようで個体差が大きいようだが、
自分の愛車では効果を発揮してくれたようだ。
そのため性能に対し正直満足しており、使いきったらまた
使用したいと思う。
量的には一度の使用量がしれており、マフラー一本に対し
容器５分の１程度で十分で残量はたっぷり残る。
そのためまた焼き色が付き始めたら数回は使用できそうである。
また使用後に耐熱ワックスで保護すればより
効果も持続し長期的に維持できそうである。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘッドライナーのコーヒーシミ
1回使用後
ヘッドライナーについてしまったコーヒーシミに使用
洗濯用の漂白剤なども考えたが、変に白くなったりしたら嫌だから見なかったことにしていたまま数年経過の古いシミが付属のスポンジで叩いていくうちにシミが目立たなくなっていった
写真では施工場所の色が変わっていますがスポンジに浸けた水分が移って乾くとわからなくなりました
少しシミの残りがまだ見えてますが肉眼だとよく探さないとわからない程度まで消えてくれたので値段と手間を考えれば満足のいく性能だといえます
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
量的にも他のものより多い、洗浄も悪くない、特に勢いがあるので、近くから吹き付けると跳ね返りがある程で汚れが落ちるようです。
他の物に比べるとこれが一番良さそう。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
印刷さえ気にしなければ左右どっちにも使えるってのは素晴らしい仕様です。もう少しバリエーションが欲しいところですし、もう少し安いと嬉しいんですけど。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換の際、オイルの処理がとても面倒なので毎回これを使っています。
とても安くて問題なく使用できるのでおススメです。
ビニール手袋も付属されているのが優しいですね。
これからもオイル交換の際は使っていきます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットのシールドとバイクのスクリーンに雨対策として塗るために購入。
うすーく塗って、ちゃんと拭き上げないと、むらむらになります。
効果はあります。
でも、虫は引っ付きます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正品と同等で安価です。
現在２年経過しましたが、交換後の走行距離も５０００ｋ未満なので
ろ紙部分に汚れはなく、微細な付着物はエアーで飛ばせば元通りでした。
スポンジ部分に劣化もなく原形を留めています。
次回も同品を購入すると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
外した純正CR7E。PEA添加剤を使った直後なのできれいに焼けています。
7番のままで問題無さそうですが、少し走ったらヤケを確認します。
純正のCR7EからイリジウムのCR7EIXに交換しました。
私はどのバイクもイリジウムにしていますが、当然何も問題が出たことはありません。
安心のNGKです。
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