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3.0/5
【Webikeモニター】
通勤仕様のマジェスティのフロント用として購入しました。
純正品からの交換ですが、特に秀でたところもないですが、
悪いところも感じません。
しっかり効くし止まります。
ブレーキパッドとしての安全性（制動性）はちゃんと確保されていますし
価格が手頃なので、純正以上の絶対性能を求めるのでないのであれば
お勧めできると思います。
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3.0/5
他、アドレスV125Gで使用済み。
125スクーター、250トレール車での普通使いならこれで充分と断言する。
性能的には中の下なのだろうが、一番信頼の置けるメーカーなのでそれ以下になるという悪い心配が無くてよい。
最低限ではあるが、全般的には完璧に満たしている。安定である。
粘度が10W-40というのも汎用性では一番良い。
そしてどこでも（旅先でも）手に入り、またそのどこでも素晴らしくリーズナブル価格。
要は「安いオイルでも、交換サイクルを早くすればよい」というやつにピッタリである。
数値などで目に見える明確な性能アップが分からない「エンジンオイル」の交換ならば、「絶対悪くはない」という最低限の確実性が確保出来ることは非常に魅力的。
日本の信頼出来るメーカーの最低限のオイル。最高である。
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3.0/5
良い悪いは分からないのですが、トラブルは今まで1度もないです。
私もずっと使用してます。2回に1の交換ですので、ケチらずみなさんも変えましょう♪
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3.0/5
【Webikeモニター】
小さなキズなので、簡単に補修できると思い
購入しました。
やっぱり色あわせは難しいですね。
かなり小さなキズには有効かも
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見た目、質感はgood！少し残念なのが遊び(ガタ)が気になる。ただ価格が安いのでいざ仕方ない、この時部品のご発送があったがウェビックさんの素早い対応がとても良かった安心して購入出来ると確信しました。
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3.0/5
潤滑性能はとくに問題ないように感じます。
他のもっと高価な商品に比べると飛び散り易いのは否定できませんが
塗布後、余分なルブをしっかりと拭きとって、丸一日おいておけば
飛散はほとんどありません。
雨の日の走行も3~40分程度であれば、ルブが無くなってしまう事もありませんのでしたので通勤用のバイクなどなら問題ないかと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF REVO '10にて使用。
交換前フィルターもこのフィルターでした。
何も問題なかったのでリピートしました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CB400SFにて使用
ビニールがエキパイに当たる(笑
どこのやつも同じでしょうけど、、
上手くやるコツ教えてください...
容量については1.5Lほど余分ですが
調理油等も一緒に破棄できるのでOKです。
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3.0/5
同社のチェーンルブがそろそろ切れそうな所に丁度セールでこちらの商品が対象に。
今までチェーンのクリーニングにはパーツクリーナーを使っていただ、『チェーンの掃除にパー（ツ）クリ（-ナー）とか論外』と知り合いに言われたので、興味を持っていたところにこのセットである。
ご丁寧にブラシまでセットになっているのだが、同時購入したチェーンブラシを使うので不要。
チェーンルブはバイク用のものはこれしか使ったことはないのだが、吹きかけた後は確かな違いを体感できる。
チェーンの騒音は消え、加速のレスポンスが少しよくなる。
ルブ自体は見るからに粘りのありそうな半透明な液状。スプレーはしっかり押しこまないと詰まったように出が悪くなる。
また、うまく適量吹き付けないとチェーンの遠心力でオイルが撒き散らされてしまい、テールカウルがグチョグチョになる。
Ninja250R用A-techリアフェンダーはチェーンカバーが最後まで伸びていないので、案の定テールカウルがオイルで汚れてしまう。
チェーンクリーナーはさすが専用のものだけあって、速乾性のパークリよりもチェーンで粘り、しっかり汚れを落としてくれる。
使い方にもよるかもしれないが、最終的にクリーナーのほうが早くなくなる（笑）
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