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メンテナンスのインプレッション (全 34084 件中 9891 - 9900 件)

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キジ白さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | KATANA )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 5

G2オイル交換後に高速走行しましてG1オイルよりエンジン高回転域の伸びがあると感じました
ギヤチェンジもカチッと入りギヤ抜けもありませんでした
しかし熱に弱い感じでオイルの劣化が早く感じました
ギヤチェンジも段々渋くなり2000キロで交換しました
安かったので値段相応やと思います

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投稿日付: 2020/10/13 22:34

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5
使いやすさ 5

ラスペネは
全てのネジを
お赦しになる

と、聖書に書いてあるとか。

ラスペネは泡が染み込んでいくあの感じが最高です。

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投稿日付: 2020/10/13 22:28
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

ガラスの内窓の拭き取りに最適です。グローブの用に手にはめて内窓の隅々まで拭けるので効率よく拭き残しが殆どありません。クリアな窓でいつも視界良好です。

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投稿日付: 2020/10/13 21:58

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

タイヤワックス用のスポンジは寿命が短いのでこちらの補修スポンジはとても助かります。スポンジの形状がタイヤの側面の形に合わせて加工されているので一番使いやすい商品です。

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投稿日付: 2020/10/13 21:50

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CBR400RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

フォークからのオイル漏れでパッドがダメになってしまい購入しました。

初期にガツンと効くパッドではありません。が、握れば握るほどに効くのでコントロールしやすいです。
ダストがかなり出るのがキズですかね。効くのでしょうがないですが。

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投稿日付: 2020/10/13 21:47
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猫とバイクさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: VERSYS 650

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5
  • ブレーキホースに負担が掛からないようにS字フックなどで工夫する。

    ブレーキホースに負担が掛からないようにS字フックなどで工夫する。

  • 個人的にはサーキットでも赤パッドで十分だと思います。

    個人的にはサーキットでも赤パッドで十分だと思います。

リアブレーキは制動力よりコントロールが重要だと思います。

リアが効きすぎてもロックするだけだし、赤パッドで十分です。

なんならもっと安くて長持ちするパッドでも良いかと思うくらい。

ただ、重要部品なので信頼できるできるメーカーのものでないと怖いのでデイトナを選択してます。
リアブレーキはずっと赤パッドを使用してますが問題は一度も起きてません。

交換に際して2つ。
1.新品のブレーキパッドを装着する時はキャリパーのシリンダーを押し込むことになりますので、ブレーキフルードが溢れないように確認しながら作業しましょう。
2.S字フックなどを使用してブレーキホースを痛めないように気をつけましょう。

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投稿日付: 2020/10/13 20:41
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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

MT09SPのホイールに使用。

タイヤ交換時にホイールに傷つけてしまったため、それの傷隠しのために購入しました。
車体は全体的にラメがかった色のため、「全く見分けがつかない」とまではいきませんが遠目には問題ありません。

私はただ塗っただけですが、ちゃんと手を加えてやればもっときれいになると思います。

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投稿日付: 2020/10/13 20:15

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

洗車後の水の拭き取りがとても楽で時間の短縮になります。吸水性は文句無しで抜群に良いです。大きさも使いやすく車にもバイクにも使えて便利です。

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投稿日付: 2020/10/13 20:04
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4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

はっきりって私のようなバイク素人にとってはチェーンのメーカーの違いなんぞ分かりません。しかし、友人からのうわさでDIDが最も良いと聞きますし、ほかのメーカーだとチェーンが切れたという声もありましたのでDIDにしました。

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投稿日付: 2020/10/13 20:04

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

スーパーカブ110で、標準プラグで5千kmほど走行した後に交換して使用しました。

取り付けてすぐに始動性がよくなっていることを実感できました。
セルを回してから一拍おいて始動していたのが、セルボタンを押した後にすぐに始動する感じになりました。
高回転までのスムーズさも増したような(これは気のせいかも)。

とはいえ標準プラグと比較すると数倍の価格差があるので、メンテナンスサイクルを考えるとどちらがいいかは考え方次第と感じました。

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投稿日付: 2020/10/13 19:22

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