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メンテナンスのインプレッション (全 34072 件中 9891 - 9900 件)

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4
  • 見た目純正と違うのは溝の位置位でしょうか。

    見た目純正と違うのは溝の位置位でしょうか。

  • ちなみにリヤはこちらです。同時に交換しました。

    ちなみにリヤはこちらです。同時に交換しました。

あくまでも純正パッドの効き具合に不満が無い場合に限ります。
不満がある場合はメタル系パッドをおすすめします。

Z125qro通勤使用です。
納車から10000kmに到達し、フロントブレーキの効きが甘くなってきたように思い、山が残り1.5mm切ったところでおもいきってリヤも同時に新品交換しました。
今回は純正同等のストリート用パッドにしました。

100km通勤で走ってアタリも出たと思います。
初期制動力は弱めで握りこんでいくことで効いてくる感じです。
最初から効くタイプが好みであればメタル系をおすすめします。

純正同等の効きで問題なければ耐久性の評価はまだ出来ませんが値段は純正パッドより安いのでおすすめです。

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投稿日付: 2020/10/13 09:59

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タケさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1000 [水冷] | YZ125 | KX112 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

次に1回?2回バイクに乗る頻度で使用し満3年で寿命を迎えました。
この値段でこれだけ使えれば充分では無いでしょうか?
今、リピート購入して商品到着待ちです。

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投稿日付: 2020/10/12 22:25

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RYOさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーツーリング )

利用車種: CB1300スーパーツーリング

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

クラッチが少し軽く感じるので良い。ハンドルエンドと干渉する。ゴールドがもう少し抑え気味なら尚良かった。見栄え、性能共に良いです。取り付けも何も困りませんでした。

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投稿日付: 2020/10/12 21:43

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DR-Z400SMのオイル交換2回分使える為、コスパが良いと言えます。
ぼろきれなどはそんなに出ない為、これが無いとオイル交換ができません。
手袋がもう少し上質であればいいななどと贅沢な不満を抱えつつも愛用しています。

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投稿日付: 2020/10/12 20:08

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

濡らして、溶剤を染みさせて、オイルをなじませて、ピックツールに巻き付けて、固く丸めてフィンの間を磨き、適当にほぐしてオイルの吸い取りに.....
なんでも使えますし、どう使っても不満が出ません。
布ウエス時代は毛羽立ちで腹を立てていましたが、そんなストレスからも解放されました!

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投稿日付: 2020/10/12 20:00

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

サビサビになった純正品の交換用としてリトルカブに使用中です。
余程のことが無い限り「チェーンはDID」と決めているので、実用性重視の車両でももちろん選びました。

何の問題もなく使用しており、耐久性もこれまでの同製品の経験を元にしっかりメンテすれば1万km以上でも問題なかった経験で評価しました。

ただしさすがにシールチェーンと比較するとチェーン伸びが早く、調整頻度は多少増えるかと思います。

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投稿日付: 2020/10/12 19:26

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5
使いやすさ 5

何度もリピート買いをしています。
私の工具箱に常備されている安心と信頼のケミカル用品です。

固着したボルトや回りの渋いシャフトなど、様々な場面で使用してきましたが、ラスペネを使ってダメなら自分の整備技術では無理と判断してバイク屋さんに持っていきます(笑)

それなりのお値段はしますが、いざという時のために役立つので「あって良かった?」と納得できると思います。

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投稿日付: 2020/10/12 19:20

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

軽い整備やメンテナンス用に購入しました。

大きな容量の他社製品もありましたが、使い切るまでに何年かかるかわからないので、この容量でちょうどいいです。
今回はホイールベアリング交換に使いましたがまだ数回はもちそうでした。

パーツや用途でグリスも使い分けるのが整備の基本だそうなので、何種類も買える程度の価格とコスパの良さがいいですね。

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投稿日付: 2020/10/12 19:15

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あかへびさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

旧車なのでT受けでしたが、中空シャフトにしたのでこちらに変更。タイヤを外さない普段の上げ下げならなにも気にせずに上げられるのでとても使いやすいです。

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投稿日付: 2020/10/12 14:34

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

二十数年前のカブの車体のあちこちが錆びてきたので、タッチアップする前のサビ処理をしようと購入しました。
レストアをよくやる方に聞いたところ「手っ取り早く簡単ならコレ」と聞き、複雑な処理をするまでもないと思ったのでこちらを選びました。

粘り気があるので塗り広げるのに小さめな刷毛が付属していて便利です。
塗った後は黒っぽく変色するので、その上からタッチアップペンで塗装したところ見映がよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/12 12:56

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