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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パパパッとラフに綺麗にするのに向いています
ドンドコ林道や私有地で遊びまくってるCRM50の浅い傷取りに使用しました。半年に一回ポリッシャーやバーナーで焙って綺麗にしているのですが、ワンシーズンで車体が擦り傷だらけになってしまい、主にタンクの薄い傷取りに使用です。結果…まぁまぁ綺麗になりました（笑）コンパウンド液が水っぽくシャバシャバしているので、スポンジに付けて磨かないとウエスだと垂れてしまうかもです。手際良く施工出来るのですが、細かい傷は取れないですね（笑）あくまでラフに、短時間で磨くのに適しているコンパウンドだと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキZ1で使用しました。
使用方法は適切に行いました。
しかし施工後、ガソリンコックのレバーの動きが渋くなりました。
Z1のガソリンコックはゴランのコックに交換しておりました。
ゴランのコックの売りである、カチっカチっとしたレバーの動きがしなくなり、ギギッとした音と感触になってしまいました。
代理店HPでも注意喚起されております。ゴランコックを使用中の方はご注意願います。高級なガソリンコックが台無しになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
いつもは缶の500mlを使用していますが、メインバイクのダブルディスクと違い、交換車両がキャリパーが一つのため、少量の本商品を購入。
いつも使用している缶タイプと違い、注ぎ口が大きいため溢しやすかったです。
また、いつも使用している物と違い、透明ではなく飴色なので新品なのに汚れていると錯覚します。
次は無駄でも使い慣れている500mlの缶タイプを買います。
また私は心配性と老眼なのでついつい使いすぎてしまうので、本商品の量は心許ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングの予備で購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
まだ折れてないので
【使ってみていかがでしたか？】
まだ折れてないので
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンネリのミンクオイルと違い、スプレーですので塗布しやすいです。しかしそれにより塗り過ぎてしまうかもしれません。
動物性オイルですので、本来でしたらオイルドレザーの給油に用いるものです。スムーズレザーに塗り過ぎますとベタ付きが取れません。しかも革に栄養を与える事により、カビが発生しやすくなります。
ほどほどに使うことが宜しいかと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
240番・400番・600番・800番…４つの紙やすりが一つに凝縮していて便利！
バイクや車に乗っていて出先で「あ！ここ小さな傷がある！！」っと残念な発見（笑）をしてしまった人は多いと思います。そして帰宅後、いざ「補修だ！」っと息巻くも用意するのが面倒…そして磨くのも億劫になり放置…あるあるですよね（笑）でも、この商品があると大丈夫！紙やすり４つの番手が一つにまとめられているのでサクッと傷取り磨きが出来ます！！仕上げはお手軽なエアータッチでOK！！とにかくお手軽でタイパ重視の方に試してほしい！！ただ、コスパはイマイチです…もう少し安ければ嬉しいなぁ（笑）使いやすい製品なので概ね満足！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
愛車のカスタムやメンテ、修理時によくギボシ端子をやり変えることがあるので必要になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも若干ゴムの薄さが気になりました。
【取付けは難しかったですか？】
ギボシ端子に装着するだけで品質は柔らかくて使いやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかめなのでギボシ端子を先に付けてしまっても後から被せられました。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。耐久性はまだ分かりません。
▼思ったよりも使いやすくて良かったです。耐久性を見てからになりますが、硬化せず長持ちするならリピートすると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
５枚セットです
正直無くても作業は出来るのですが、あると便利！…な商品です。５シートセットなので手際よくパテ盛り作業が出来ます。使い捨てなのでコスパが悪いのがネック！１シート１００円以上なのは正直高い…再利用出来たり半額だと嬉しいんですが…（笑）良い商品なのでおススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回の給油から初めて使いました。
エンジンの吹き上がりがちょっと良いのかな？って感じです。
まるまる1本使ってから再度インプレしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
250ccで古い２５馬力に購入。フリクションロスを少なくしたくシール無しを選択。軽圧入クリップタイプなのだが、かしまる君はピンの長い軽圧入は苦手なのでカシメタイプの方が手間がかからない気がする。
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