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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

工芸品のような輝き

利用車種： XT250X

3.0/5

★★★★★

XT250Xキャブ車に使用しました。
スロットルに対しての反応は良くなりましたが、トルク感が薄くなりました。
始動性は変わりません。
次回は純正プラグにします。

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投稿日付： 2012/11/02 13:24

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amon:エーモン

amon:エーモン : リレー

￥1,153 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

メインキーONのみならずパーキングとも連動するアクセサリ電源を取り出したかったので使用しました。

もう少し小型だとパーフェクトなのですが…必要とする容量に対して開閉容量が大きいので仕方がありませんが、車載用のリレーとしては取り付け用タブがあってカプラ接続可能で堅牢な構造ですから安心料と思って納得しています。

別途カプラを用意してギボシを用いずに接続しますから標準で付属するギボシ付きのカプラは私には不要でしたが、レビュアーの中にこのカプラと本体の接続具合を問題視される方がいらっしゃるのが不思議です。私のところでは何ら問題があるとも思えませんので…

分かっている者が分かっているように使うぶんには安価で大変便利なリレーだと思います。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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amon:エーモン

amon:エーモン : カプラー4極

￥286 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

リレーへの直接接続に

3.0/5

★★★★★

同社のリレー（品番1245）に付属のギボシ付きカプラを使わず、直接接続するために使用しました。

この用途ではオス側のハウジングと端子が無駄になりますが、メス側ハウジングと端子を使ってリレーへ一括接続しています。

もちろんロック付き250型4極のコネクタとしても使えます（というかそれが本来の用途）し、必要なものは全てセットになっていますので便利です。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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