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3.0/5
フォークスプリングを交換する際オイルも交換するために購入しました。
プラスチック製なので倒しても割れる心配がないので安心です。
ただ物のわりにお値段がもう少し安いと有難い感じ。
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3.0/5
■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
値段以上の性能であった
■デメリット
ガツンとは効かない点
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
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3.0/5
初めてワイヤリングしました。
多少失敗もしましたが、左右行い、丁度無くなるくらいの長さでした。
価格的に2回分程度あってもいいのかな、と感じました。
φ0.6だったので、それ相当の代替え品でも良かったと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレッション通り、接着には問題なく、またはみ出してもクリアなので目立つことなくきれいに仕上がりました。
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お手軽価格でドレスアップできます。
操作感はハードになる感触です。
ノーマルの方が握った感触がやさしいです。
見た目重視と言うことで。
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3.0/5
RGVγ250に使用しています。
エアクリはPMCの乾式タイプを装着しており本来、湿式を使用したいのですが、装着出来そうなものが無くやむえず使っております。
2ストロークなのでゴミ吸入の点が乾式タイプだと不安要素なので
このK＆Nプリチャージャーカバーを上からかぶしております。
効果はあるかは微妙ですが少なからず多少はましになってると思います。
ただ・・・
PMCのエアクリよりこのカバーの方が高いというのが不満です。
値段ほど効果・見た目・品質的に満足はできません。
1枚の値段で2枚セットぐらいが妥当な気がしますね。
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シングルディスクの車両ですので、効きのしっかりしたパッドを探していました。
取り付けて走らないとなんとも言えません。
後日レポートすると思いますが、レストア中なので、いつになるやら。。。
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キャリパーは現行と変わらないのかもしれませんね。
当時の400ccバイクで最速を競っていたネイキッドモデルのブレーキにふさわしいものは？
汚れるけど、カボンロレーヌはオススメという友人の話から購入に至りました。
フロントSBK-5も組みたいのですが、まだまだレストアが進みませんので、取り付けてからの本格レビューを書く事になるかと思います。
これって後で編集出来ないのかな？？
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3.0/5
特に純正プラグに違和感がなったですが、なんとなく購入してみました。
性能、燃費すべてにおいてアップと言いたいところですが、これといって効果はなしかと・・・
まあ気分の問題って感じかな
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低速旋回時の立ち上がりが少しスムーズになりました。
見た目がイイので、そこは満足しています。
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