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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
専用品なだけあって、焼け付いた色が落ちていきます。軽めに擦るだけで簡単に茶色に変色したマフラーが元のシルバー色に戻ります。
少し高価なため、頻繁には使えません。
知人曰く、研磨剤が入っているので、値段と合わせて多用するのは避けたほうがいいそうです。
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4.0/5
友人のV125のプラグ交換をしていたのですが…
プラグキャップが破損…
05年式の純正プラグコードでコード自体もカッチカチ
外してみて比べるまでもなく全然違います
プラグコードも消耗品ですし、このお値段でNGK社のプラグコードが買えるのであれば迷うこと無く購入！
特に不具合が無くても定期的に見てあげないとダメですね
今回はプラグコードを抜いたらプラグキャップ先端のゴムキャップがヒビ割れていて外れてしまって取り出すのに苦労しました
スクーターだと見えないのであまりドレスアップにはなりませんが…
プラグコードが目立つ車両であればこれだけでもなかなか様になりそうで良いです
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4.0/5
この商品はメーカーで選びました。
命に関わる部品ですので
信頼できるメーカーのものを使いたいですね。
古いチェーンが伸びきっていたので、
タイヤを一番前にしてちょうど2~3cmの
たるみが出るくらいでした。
最初はすぐ伸びると思うので、また調整します。
クリップもしっかりしていましたので満足です。
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4.0/5
装着してみると小さいながら意外に目立ち、格好いい。
純正のピンは5000km走行後カジリ跡(グリスアップはしています)がありました。
チタンコートによりどうなるか、今後に期待したいと思います。
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4.0/5
ローのバルブが切れたので交換です。
HIDにする余裕がなかったので、こちらのバルブにしました。
マニュアルによるとカウルを外して交換とのことでしたが、下から手を入れるとバルブに届いたので簡単に交換できました！
写真は右が今回着けたバルブで、左が純正です。明るさは満足ですが、色はもっと青白くてもいいかなと少し思いました。でも十分満足しています。
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5626さん（インプレ投稿数：
22件
/ Myバイク： DUCATI 1098
| CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
| LIGHTNING XB9S [ライトニング]
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4.0/5
Ducati1098にて使用。サーキット走行も行いましたがしっかり止まってくれました。制動力、コントロール性とも良好で、いきなり制動力が立ち上がるようなことは無く、握りこんだ分だけしっかり効く感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
今までこういったスプレータイプのコーティング剤ですと、ワコーズのバリアスコートを愛用してきました。
使いやすさや効果には概ね満足していたのですが、以前から気になっていたこの製品を店頭で見つけ、値段の安さからそれほど期待することも無く購入。
約一年ちょっと使用した写真のショーエイヘルメットに使用してみたのですが、意外や意外、、艶に関してはバリアスコートの上を行くかもしれません。
使い方も簡単、磨き用と拭き取り用二枚のウエス等を用意して、吹き付けて伸ばして拭き取るだけ！
本当にあっという間に終わります！
ただ、ちょっと気になることが二つ
まず、この商品は量はわかりませんが、研磨剤を使用している事。
使い続けて塗装がハゲる事等まずないかとは思いますが、大事な愛車に使用するのはちょっと気が引けます。
なので、浅いキズ汚れが気になる時のみ、それから値段が安いので、ホイールや下回りなどはこれをガンガン使い、あとはバリアスコート
みたいな使い方がいいと思います。
もう一つは
泡状の液体で出てくるのですが、かなり広範囲に飛び散ります。
ウエスに吹き付けて使用すれば済むのですが、私の様なめんどくさがりにはちょっとマイナス
撥水効果は未検証でわからず、又、効果の継続期間に関しては、バリアスートは長めに謳っていますが、どちらの商品も施工が簡単なので豆に使う事で特に問題には感じません。
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マフラーの口径が太いので洗車の水や屋外に駐車した時の雨の侵入を防ぐ意味で購入しました。戦闘機の整備で使う「REMOVE BEFORE FLIGHT」（飛ぶ前に外せ！）タグを付けて楽しんでます。
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手の大きさ人によるため、ブレーキレバーは調整可であるべきと思い購入。
純正部品の他車種流用でも付けれるみたいですが、せっかくなので色目あわせて黒が欲しかったので本製品購入しました。
取り付け簡単で、干渉もなく問題ありません。（SのDCTです）
位置微調整もでき満足しています。
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