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3.0/5
■選択した理由
車両購入時につけられていたため
■メリット
晴れの日は結構効く
■デメリット
鳴きの音がでかい
雨の日に効きにくい
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
そこそこの効きで、純正と同じくらいかな
■デメリット
ガツンとは効かない点
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
内径6mmの透明ピンクホース、本来の用途？たるキャブレターへの燃料供給用ではなく、タンクからのガソリン抜き取りや携行缶への移送に使っています。
キジマのパッケージですが中身は某有名化成品メーカーのしっかりした素性のホースで、もちろんガソリン／軽油といった燃料用です。PVCですがつや消し仕上げ、柔軟で折れ曲がりにくい性質を持っています。本来のキャブレターへの燃料供給用ホースとして使ってももちろん良い結果が得られるでしょう。
ホームセンターで透明ピンクの耐油ホースは切り売りで安価に入手できますが、ガソリン不可だったり素性が全くわからないものもありますから、ちゃんとした製品を選ぶのがオススメです。
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3.0/5
AWB112 12V/2W T5クリアウェッジバルブ 2個入りです。
メーター照明やインジケータ等、交換時期に来たものは基本的にLEDに入れ替えることにしていますが、自動車のセンターコンソールのトレイ照明等他に連動して低電圧でほんのり点灯させている箇所や、水温やチャージのインジケータ等でLEDでは漏洩電流で不必要に点灯してしまう箇所など、まだまだ電球がふさわしい箇所があるものです。
普通のT5ウェッジバルブですが、同社のラインナップには赤や緑の着色バルブもあるので用途や好みで選べるのが良いですね。
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3.0/5
しばらくこのオイルを使用してるので普通に感じるようになったのか・・・
次回はもう少し安いのにしてみようかと思います。
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3.0/5
【良い点】
・安価で、しっかりとした作りである。
・バリ等はなく、全体的な品質は高い。
【悪い点】
・もう少し丁数が選べるよう、ラインナップが豊富だと嬉しい。
【総評】
・純正とXAM製のスプロケと比較しても、同一の性能なので、価格で選んでよいと思う。
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3.0/5
ノーマルLOWバルブが切れたので購入。 しかし取付のとき指紋を付けてしまったせいか6ケ月約10000kmで切れました。 もう一度購入し今度は指紋を付けないように注意して3ケ月使用中です。
色はそんなに目立つような白ではないです。 ごく一般の車と同じくらいなので、違和感はないと思いますが、そのぶん交換しているって言う優越感もないです。
ノーマルと比べて高価格なので、寿命が延命だと満足なんですが・・・
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3.0/5
CB223Sを新車で購入、走行キロが8000kmを超えオイル交換を2000~3000kmごと行っています。初回に10％、その後5％入れています。効果はわかりませんが、不具合もありません。保険のつもりで、今後も入れ続けようと思っています。
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3.0/5
CB223Sの予備コネクタの引き出し用の端子に使用するつもりでしたが、大きくて使用できませんでした。勉強不足でした。合うものを探そうと思います。
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3.0/5
フロントのローターボルトに使用しました。純正ボルト（ステンM6×17）にこびり付いた長年の汚れが取れなかったので、12本一気に交換しました。ただ、六角が4mmだったので、12~13kgのトルクで締めて1本なめてしまいました。緩み止め剤との合わせなのでこのままとします。個々に六角穴の大きさにバラつきがありました。
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