DAYTONA:デイトナ

バッテリーがダメになりかかってたのですぐ届いて助かりました。もちろんポンづけです。リチウムは爆発しそうでノーマルを選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のユアサYTZ14Sバッテリーを使用していてまだまだ元気だったのですが、5年が経過したため、トラブル予防のために交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
初期充電済みと言う事でしたが、他の方のインプレで充電が不十分だったケースがあったため、改めて充電をして使用しました。
電圧は問題なく、セルの勢いが増したような気がします。純正バッテリーは元気に見えても何だかんだで経年劣化があった様です。
耐久性は今後のインプレ予定ですが、3年持ってくれれば純正バッテリー以上のコスパとなるため、大いに期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のYUASAバッテリーはこちらの3倍ほどのお値段になってしまいました。台湾YUASAだと2倍ちょっとと悩みましたが、評価は高めだったのでデイトナにしました。
なお、安価で妥協されてた古河バッテリーは純正よりももっと高くなっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け方の順番を間違えないようにする必要があります。
元のバッテリーを取り外す際はエンジンを切ってからマイナスから外してプラスを外します。
取り付ける際はプラスから取り付けてからマイナスを繋ぐ必要があります。

▼バッテリーは消耗品です。どんなに長くても5年持てば良いと思います。特にCB1100などのインジェクション車はバッテリーが上がるとどうしようもなくなるため、転ばぬ先の杖で急なトラブルに遭わないよう、事前に交換したほうが良いです。

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娘のモンキー125用に購入しました
5年経過のバッテリー交換です。ついでに買ったデイトナ充電器で初期充電してからの搭載です。
付属の角ナットが搭載時にポロポロ落ちるので注意して搭載をススメます。取付やサイズはバッチリです。
エンジン始動も既設品が3.5アンペアから購入品4.0アンペアになったのでセルの音もキュンキュンと一発始動で良好です。
気になる寿命は使って見ないとわかりません。3?5年持てば良いかと期待してます。

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今まで使っていた台湾ユアサが寿命で充電できなくなったため新しく購入、始動性もよく満足しています。

（購入のきっかけ）
高価なリチウムバッテリーもありますが、キック始動のバイクですので、鉛バッテリーで十分と思い、安価なものを探していたところ、この商品を発見、台湾ユアサより安かったのと、二輪車用の用品・部品で有名なデイトナ製ということでこの商品に決めました。今までデイトナ社がバッテリーを販売していたことは知りませんでした。

（製品の状態・質感）
製品到着後、電圧を測ってみたら13.4V、念のため補充電してみましたが1分ほどで満充電になりました。補充電は不要でした。本体はしっかりとした作り、電解液はジェルタイプとのことですので液漏れすることは無いと思います。

（取り付け）
他の人のインプレに「バッテリー側のナットが外側に落ちやすい」とあったため注意していたにもかかわらず、セットするとき無意識にバッテリーを傾けてしまい、バッテリー受け側面の狭いところにナットが落ちてしまいました（笑）。わかっていたとしてもテープなどで外側を止めておいたほうが良いです。。

（寿命）
バイクは月に1?2回、半日小ツーリングに行く程度で、購入後１年以上補充電は必要ありませんでした。
冬でも始動時のYPVS音は問題ありません。
個体差はあると思いますが、自己放電による電圧低下は台湾ユアサより少ない気がします。

次回もリピートしたいと思います。

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1代目の持ちがよく、すでに3年間使ってますが今だ現役です。
そろそろ限界が来てもおかしくないので2代目を購入しました。
使い方ですが、冬場は基本的には外して室内保管して乗るときに取り付けてという使い方です。
夏場でもこまめに充電して使っていた事が3年も使えている要因なのかもしれませんが
そもそもの品質がいいからだと思います。とにかく純正よりもリーズナブルなところが気に入り
購入したのがきっかけでしたが、こんなにしっかりとした製品だとは正直おどろきです。
純正の半分の値段だったので、毎年買い換えても2年ごとに変える純正と同じ計算ですし
このバッテリーなら毎年新品が使える安心感という、素人考えで買ったのが始まりでした。
信頼できるデイトナの販売製品ですし、使った実績からも全く問題なしなのでお値段を抑えたい
けど安心できるモノをと考えている方にはおすすめできます。

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デイトナブランドを信用して購入しました。月に1度程度の使用で取付後約半年経ちますが、毎回力強くセルが回ってくれます。

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使用状況を教えてください】
不動のスーパーカブC50を起こし作業中です。バッテリー交換が必要だったため本製品を選択。
これまで別の所有車両でも同シリーズバッテリーを幾度となく使用していて、どれもトラブルなく数年間はしっかり使えている。私としての使用実績からくる信頼感はピカイチです。
近年の物価高による多少の価格アップこそあれコスパの高さは好印象。

【使ってみていかがでしたか？】
古いバッテリーと交換してすぐに使いましたが、充電済みなのですぐにウインカーなど灯火類の点灯を確認できました。
これから5年くらいはもってくれることを期待したいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最安バッテリーではないものの、充電済みですぐに使えることやデイトナ製品ということで保証もしっかりしていることも選んだ理由の一つです。
過去には某大手通販サイトで爆安バッテリーを購入したこともありましたが品質が価格なりで満足できるものではなかったです。

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10年以上使い続けていたオプティメイト４からの買い替えです。
もちろん、普通に充電できます。バッテリーはどれもそれほど古くはないので、リフレッシュ機能？の効果は不明ですが、月いちでメンテ充電するには十分な充電機能だと思います。
それよりも、バッテリーの電圧や、充電残り時間等が、リアルタイムに表示されるのは、思っていた以上に安心感があります。オプティメイト４は難解なランプ表示のみだったので、満足度大です。
それと、コネクターがいわゆる「7.2Vコネクター」で、形状、極性ともに、オプティメイト４と同一で、３台の車両側充電配線がそのまま使えたのは助かりました。商品紹介ページなど見てもコネクターの詳細不明ですので、参考までに写真アップしておきます。
ひとつだけ残念？だったのは、本体が軽すぎて落ち着かず座りが悪いことです。壁とかの定位置への固定には良いでしょうが、複数箇所に移動して使うには使いづらいように思います。あくまでオプティメイト４との比較ですが。

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●前オーナーからバッテリーが交換されておらず、約6年が経過していたので、冬場に備えて新品のバッテリーに交換する事にしました。
●ジェルバッテリーなら転倒時に液漏れの心配が少ない事や旧バッテリーよりも容量が少しアップ（6.0Ah→7.0Ah）しているにも関わらず、価格も安かったので、当バッテリーをチョイスしました。
●バッテリーの寸法が若干、異なりますが誤差レベルだったので、NG4BGにもあっさりと取付けができました。
●交換後は電圧が12.1V→12.9Vになり、セルの回りも良くなった様な気がします。
●ただ、CCA値を確認するのを忘れていたので確認する予定です。（旧バッテリーはCCA値100でした。）

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【使用状況を教えてください】
車両を1台増車したことに伴うトリクル充電器の追加購入になります。
トリクル充電器と言う便利な商品がこの世に出回り始めた頃からオプティメイト4を使用してきましたが、久しぶりの増車に伴ってWebikeさんの商品紹介欄でオプティメイトを検索したら種類が増えすぎていて「オプティメイト4」シリーズだけでも5種類もあり、(2025年の夏季の時点で「オプティメイト リチウム4s 0.8A」「オプティメイト4クアッドプログラム」「オプティメイト リチウム4s3A」「オプティメイト リチウム4s 6A」「オプティメイト リチウム4s 10A」)どれを購入すれば良いのか訳が分からなくなってしまいました。
更に価格も上昇しており「オプティメイト」を購入しようという気持ちが折れてしまい、使い回さなければ価格が手ごろな別メーカーの充電器を購入した方が良いか?という思いに至り本商品の購入となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプル&コンパクト、でも「バッテリーの状態を判断し最大5ステージの充電」「充電オートストップする機能付き」「サルフェーション除去機能付き」と求めていた機能はしっかりと備わっています。
思っていたよりもサイズが小さくイメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
充電器本体とカプラーで接続するタイプのワニ口クリップ充電コードとバッテリー端子接続タイプの充電コードが各1本づつ入っています。
使い方は長年使用しているオプティメイト4シリーズと同様でバッテリーに接続させている接続端子に商品本体から出ている端子を繋いでコンセントに差し込むだけ。
バッテリーに接続端子さえ繋ぎ終えれば、後は楽々オート充電です。
(上記はあくまでも古い車両のバッテリー充電です、最新の電子制御もりもりバイクに使用する時は必ず車両マニュアル・サービスデータ等で電装等へ影響が出ないことを確認してから使ってください)
【注意すべきポイントを教えてください】
「IP65相当の防滴・防塵仕様」のIP65相当と言うのがどの程度なのかがイマイチ分かりませんが、「完全防水ではありません」と記載されていることから屋外での雨天時の使用には注意が必要かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで書いてきた通り比較対象がオプティメイト4に限定されてしまうのですが本体の作りや接続カプラー等、全体的な質感はオプティメイト4に軍配が上がります。
どちらとも機能を使い切っていないからかもしれませんが、私が使用している上での機能的な性能の差は感じません、どちらも接続するだけで自動的にバッテリーの管理をしてくれているので手間いらず、価格差を考慮すると本商品の方が良いとさえ思えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、初めての方は説明書をよく読んでから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
バッテリー自体の老朽化が激しいのであれば、このタイミングで購入して本商品とセットで使用すると今までよりも長持ちするのでは?と思います。
【メーカーへの意見・要望】
カスタムパーツからケア用品まで幅広いラインナップで我々バイクユーザーを支えてくれるDAYTONAさん、これからもよろしくお願いします。

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