CB750Fのバッテリー交換で購入。安心の古河バッテリーで、補充電し取り付けしました。

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今のバイクを購入した時に備わっていたのが当該製品。
で、元の所有者の発言が信じ難い点が多過ぎてエンジンストールの連発を繰り返してジェネレータ(オルタネーター)やレクチファイア等の電装関連を疑いバラしてテスターでチェック。
念の為にオルタネーターとレクチファイアを新品に交換するついでにバッテリーも台湾ユアサに交換。
それが3年経過して気温17℃でセルの回りが急に弱って始動が困難になってきたので頃合いかな？と思い注文&交換しました。
鉛バッテリーなので、メーカー問わず殆ど同じくらいの性能だと思います。
商品到着後すぐにパルス型のもので補充電を実施したところ、約30時間掛かりました。
新品バッテリーは必ず最初に補充電した方が良いです。
何故なら満で出荷されてないから。
キャブのアイドリング調整をしたら3年前のユアサも快調になりましたが念の為、交換。
扱い易くて値段も安くてお勧めです。

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交換後半年ほど使用しているのですが目立ったトラブルもなく、買って良かったです

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台湾ユアサが4年使用でかなりお疲れなので交換しました。ユアサ継続を考えていましたが､今回リチウムバッテリーの中からDRC製タフスターを選びました。クルマはずっとオプティマを使っているので､バイクもリチウムにした次第です。価格も安価に設定された印象です。
ウェビックに注文して､翌日午前中に到着なのでレスポンスは大変良いです。商品は拍子抜けするほど小さく､かつとても軽量でバイクにとって良い事ずくめと思います。また小型ゆえ互換バッテリーとして多くの適合車種をカバー出来ております。
既存のバッテリースペースにはかなりの空間が出来ますから､付属のスペーサーを2枚使用しました。バッテリー下に後付の社外パーツを設置して､ピッタリ遊びナシで収まり作業時間は約20分でした。
バッテリーインジケーターも満充電を示し､すぐに始動確認出来ます。走行の印象は出足のトルクが少し太くなりましたが､これは社外パーツの影響かもしれません。いずれにしてもバイクのパフォーマンスは向上しており､今回のメンテナンスは成功したといえると思います。
月1回の走行ですがバッテリーを降ろしたり、カットオフはしていません。タフスターがどの様なパフォーマンスを見せるか愉しみです。

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アクシスZに取り付けて1年目は片道1時間の通勤で使用。2年目と3年目は通勤手段を車に変更したため、ひと月に2?3回30分ほど乗る程度なり、それでも2週間おきには充電器で充電していましたが3年目で寿命を迎えました。
5年は持って欲しいと思っていましたが、ちょい乗りでは寿命を縮めるのでしょうかね。

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バイクにではなく自家用車のサブバッテリーに使用しました
車のサブバッテリーの品番選んでたらバイク用だったことに驚きｗ
耐久性はよくわかりませんが性能が下がったらまた交換するだけです

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今使っているバッテリーの電圧が下がって来たので、交換を考えての購入です。

純正品にこだわりはあり悩みましたが、スーパーナットのバッテリーはエルミネーターでも使用してます。
今のところ特にトラブルなく、忍千にも使ってみようと思いました。

回収サービスが付いているのも魅力です。
早々に回収手配をしました回収には最短でも手配後１週間かかります。
申し込みはスマホでQRコード読み込みで必要事項を記入するだけで良いので簡単でした。
ただし注文番号の記入で？しました、Webikeの注文番号を入力でOKでしたが。

写真は、購入後に充電したのですが測定を忘れていて、充電してから2日後との数値です。
デジタルテスターで13.18V、デジタル充電器で13.04V。

☆一つ減らしたのは、製造年月日がよく解らないので減らしました。
バッテリーの頭に何やら、数字とアルファベットがあるが、ネットで調べても良く解らない。

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gsx250rの純正ytx9bsからの置き換えです。
端子形状が一緒で高さが1mm違うだけなので取り付け可能です。

変化点としてはCCAが135Aから175A、充電電流が0.9Aから1.2A、容量が8.0Ahから10.0Ah、重量が2.9kgから3.4kgとなっています。
電熱ウェアやグリップヒーター、ドラレコなど電装品を増やしていて余裕を持たせたい場合には打ってつけです。
相対的に実用限界までの劣化が緩やかになること、冬場の始動にも効果があることから、セルにストレスを感じる人は次回の候補として考慮しても良いかもしれません。

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北海道ロンツー備えで予防保全として交換しました　登録後に８年半（８万�`以上の走行）年に一度の補充充電をして活用していました　さすがに…此位利用すると寒い時期に久々始動する際など…スムーズな始動とならない事が出てきましたね　まぁ…ソレでも２度目始動可能ですし…バッテリーとしては極めて優秀ですね　ほんとに！　この度の予防交換にあわせてD-UNITへの電源入力ルートを分岐して充電用のコネクタを準備しましたから一層、オプティメイトリチウムによる充電も簡単になりました　取り外し品は保管していますが…再利用可能です　まぁ…HY110利用の皆さんは、ボチボチ予防保全交換されても宜しいかも？知れません　ちなみに…スカイリッチやHY110Sも検討しましたが…アフリカツインアドベンチャースポーツには、HY110が最適です

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一晩補充電して、取り付けました。力強くセルが周り、エンジンの掛かりが良くなった感が有りました。
ライフはこれからになりますが、セローで2回使ったことが有り、3年持ちました。値段からしたら、コスパ良いかと思います。

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