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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのバッテリー関連のインプレッション (全 212 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

行きつけのショップさんに勧められて購入しました
値段も手頃で満足です
あとはライフがどれくらいもってくれるかですね
ライフは今から検証なんで星4つで

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 18:29

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: SRX600
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

SRX600で使用。
問題無く一発始動です。始動電流は充分にありそう。
使い始めてまもないのでライフは未評価。
この価格なら満足です。

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投稿日付: 2026/01/25 21:15

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iwaoさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

最近の150や250のバイクはインドネシアで生産しているのでバッテリーもインドネシア製です。(GSX-R150とR25)

大体3年位でダメになりますが、インドネシア製は充電器で充電してOKになって電圧が出てもも全くダメな感じがします。

3年位経っていて少しでもおかしな症状が出たら直ぐ交換した方がいいと思います。騙し騙し使う事が出来ない感じがします。

デイトナのは値段も安いし性能も問題無く安心して使えると思います。お勧めです。

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投稿日付: 2026/01/20 06:53
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カピバラさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200RT | V7 CLASSIC | W800 )

利用車種: R1200RT

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4
  • BMW純正とほぼ同じサイズ

    BMW純正とほぼ同じサイズ

  • ちゃんとフタ付き

    ちゃんとフタ付き

  • グレーがBMW純正

    グレーがBMW純正

  • すんなり交換

    すんなり交換

購入したばかりでライフはまだわかりませんが到着時に12.9Vでしたので安心してそのまま取り付けました。寸法もほぼ同じです。固定金具とバッテリーの間にちょっとしたクッション、ビニールテープを丸めたくらいでOK を挟めばガッチリ固定できます。

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投稿日付: 2026/01/06 21:41

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

7年ほどの使用になりますが、、年間走行距離が少ないので、帰宅後に屋外コンセントから
電源を取ってるので接続しています。

 電源を外すとバッテリーにつながってる場合電圧まで見れるのでそこが非常に便利です。

 大体5時間弱で一通りの充電が終わりメンテナンスモードに入ります。

 接続時間なども表示されますが個人的には意味はないかなと。

 一番のメリットは何ボルトで充電されてるのかが可視化されてるのでそこか非常に
分かりやすくて最大のメリットかと思います。

 接続はワニ口クリップとカプラ式の2つがあり私はカプラー式にしてワンタッチで接続できるように
しています。

 通勤の時は年間4千キロ弱走ったりもありましたが、ひどいときは200キロなんて年もありました。

 そんな状態でもこの充電器を掛けていたのでまだ寿命ではなかったですが早目の交換で
7年ほど使用できました。

 数か月間つなぎっぱでも自動で電圧をコントロールしてくれるので全く問題なしです。

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投稿日付: 2025/12/28 20:09

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ペガサスウイングさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

冬だしキャンペーンでお得だったので購入しました。
端子のボルト類も付属しているので、少々錆び付いた純正のそれと交換出来たこともあり、今は快調です。
あとは寿命がどれくらいか…

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投稿日付: 2025/12/25 00:28
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カピバラさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200RT | V7 CLASSIC | W800 )

利用車種: R1200RT

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4
  • デイトナの高級感あるパッケージですでに満足

    デイトナの高級感あるパッケージですでに満足

  • 少し固定が緩めなので上に少しだけクッションを挟めば完璧に固定されます

    少し固定が緩めなので上に少しだけクッションを挟めば完璧に固定されます

取り付けたばかりでライフはまだわかりませんがBMWにほぼピッタリ合いました。純正バッテリーより高さが2ミリくらい低いので固定金具がやや甘くかかりますが薄いクッション材を挟めば問題ありません。到着時に13V有りましたので期待大です!セルもこれまでにないくらい元気に回りました。以前スーパーナット製で月3回ほど乗るような使い方で4年半使えましたのでライフもどのくらい行くか楽しみです。

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投稿日付: 2025/12/24 16:10

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ダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリーがダメになりかかってたのですぐ届いて助かりました。もちろんポンづけです。リチウムは爆発しそうでノーマルを選択しました。

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投稿日付: 2025/12/08 19:23

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4
  • 初期充電済みです!

    初期充電済みです!

【使用状況を教えてください】
純正のユアサYTZ14Sバッテリーを使用していてまだまだ元気だったのですが、5年が経過したため、トラブル予防のために交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
初期充電済みと言う事でしたが、他の方のインプレで充電が不十分だったケースがあったため、改めて充電をして使用しました。
電圧は問題なく、セルの勢いが増したような気がします。純正バッテリーは元気に見えても何だかんだで経年劣化があった様です。
耐久性は今後のインプレ予定ですが、3年持ってくれれば純正バッテリー以上のコスパとなるため、大いに期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のYUASAバッテリーはこちらの3倍ほどのお値段になってしまいました。台湾YUASAだと2倍ちょっとと悩みましたが、評価は高めだったのでデイトナにしました。
なお、安価で妥協されてた古河バッテリーは純正よりももっと高くなっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け方の順番を間違えないようにする必要があります。
元のバッテリーを取り外す際はエンジンを切ってからマイナスから外してプラスを外します。
取り付ける際はプラスから取り付けてからマイナスを繋ぐ必要があります。

▼バッテリーは消耗品です。どんなに長くても5年持てば良いと思います。特にCB1100などのインジェクション車はバッテリーが上がるとどうしようもなくなるため、転ばぬ先の杖で急なトラブルに遭わないよう、事前に交換したほうが良いです。

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投稿日付: 2025/12/05 22:59

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マグナムさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3
  • 新旧の比較

    新旧の比較

  • パッケージと中身

    パッケージと中身

  • パッケージ裏面

    パッケージ裏面

  • パッケージ横面

    パッケージ横面

  • パッケージ正面

    パッケージ正面

  • モンキー125 シート下搭載問題無し
だいぶピンぼけ

    モンキー125 シート下搭載問題無し だいぶピンぼけ

娘のモンキー125用に購入しました
5年経過のバッテリー交換です。ついでに買ったデイトナ充電器で初期充電してからの搭載です。
付属の角ナットが搭載時にポロポロ落ちるので注意して搭載をススメます。取付やサイズはバッチリです。
エンジン始動も既設品が3.5アンペアから購入品4.0アンペアになったのでセルの音もキュンキュンと一発始動で良好です。
気になる寿命は使って見ないとわかりません。3?5年持てば良いかと期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 19:53

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