DAYTONA:デイトナ

バッテリーが弱ってセルでかからなくなった時、これで一晩チャージしたら生き返りました。

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バッテリーの消耗により不動となった為、急遽購入しました。
当初純正品で商品を調べていましたが、思ったより価格が高い為こちらの製品を購入しました。
信頼のデイトナ製品で他の方の評価も高く価格も安めだったので購入を決めました。
取付後はキック一発で始動し、アイドリングも安定し加速も良くなった気がします。
他の方にも推薦できる良い製品だと思います。

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お世話になっているバイク屋さんのおすすめで購入。

試しに5年モノの死にかけバッテリーを繋いでどの程度回復するか実験してみました(笑)

充電前は11.6vでセル回らずスターターリレーが動くのみ。

充電完了時は12.9vで充電器から外して1日経過後の電圧は12.4v！試しにバイクに繋いだらセルで始動できました(笑)

充電電圧が12.6vなので寿命ですが…始動できるまで回復するとは正直驚きました。

その後2年ほどバランス充電や新品バッテリーの初期充電、乗ってない間の繋ぎっぱなし充電(51日)etc...元が取れるぐらいには使いました(笑)

一度繋ぐと4時間半掛かりますが…短時間で充電できる製品は他にもあるし、MFバッテリーのメンテナンスができる数少ない製品なのでとても重宝しています。

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今まで親日国の三文字の名前のバッテリーを使っていました。
まるで趣味を超えたノイローゼの様にこまめに充電をしていましたが
結局は3?4年で終わってしまうと継続使用して解りました。
（ご近所様に電動バイクか聞かれた）

それならデイトナのはどうだろうと購入しています。
2台持ちのスクーターで2台ともデイトナ製（デイトナさん褒めて♪）

三文字製の時から2台共に
追加電装品は極力常時電源のものは避けていても
冬にバッテリーの弱りが体感出来る範囲だったのが
デイトナ製に変えてからはそんなことがまるで無し。

まだ取り付けから1年を経過しただけなので
ライフの星の数は未知数。
期待を込めて4つにしてあります。

画像の通りすごく当たり前に取り付けでキツくも緩くもなく
今のところ不安なく安心して使用をしています。

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チェックランプが評判通りの爆光
こんだけ光れば高速チャージしてんじゃないのか？と思いきや別にそんな事はない
ちょっと笑うくらい光るだけで中身はあくまで普通の常識的なバッテリーチャージャー
クリップなど付属品も必要な物は揃っている

年に一度、「ああ、今年も激しく光っているな」と目を細め、バイクを冬眠から起こす春を迎える

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【使用状況を教えてください】
近距離買い物が主、6km 週1-2回
2ヶ月走行の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
初期の電圧13.12Vと十分高く、使用前の充電は不要であった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単、足置き部のカバーを開けて交換できた。15分程度。
【使ってみていかがでしたか？】
・エンジンは勢いよく始動している。
　2ヶ月経過、快調。冬場は今後確認。
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません

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到着時にしっかり13Vありました。
取り付けするCB1300（SC54）は横に寝かせて設置のため、メーカー側で密閉してある仕様の方が安心して取り付けできます。デイトナバッテリーは3個目ですがどれも問題なく使えています。

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値段も手ごろでよい。リチウムイオンバッテリーと比べると重い。

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アクセサリー類を多数取り付けているのと、チョイ乗りが多いので取り付けていたバッテリーが寿命を迎えてしまったので交換しました。色々各社バッテリーを使用してきましたが」、歴代で一番エンジンが元気よくかかった気がします。保証期間も一年あるので安心！交換して良かったです！この低価格だったら２年に一回交換しても気になりません１交換して良かった！

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バッテリー充電器を不注意で破損させてしまったので、急ぎ購入し使用しました。バッテリー充電器本体に使用方法が直接書かれているので、一々取説を読まないで直感で使用出来るのが物凄く便利！また、小型サイズなので充電中も邪魔にならないのも良いですね！サルフェーション除去機能も付いていて、個電源コードも眺めで使いやすく、防塵・防滴仕様なので、プロのバイク屋さんも使用している本商品！！安心と信頼のディトナ製品ですし、買って損は絶対しません！心の底から強くお勧めします！！

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