【使用状況を教えてください】
街乗りメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今までYZF-R6には、TAIWAN YUASA製バッテリー[TTZ10S]を使用していましたが、4年以上経過し、バッテリーを交換する時期だと考えました。
新しいバッテリーには、CYGNUS-Xなどにも使用している、リチウムイオンを採用し、軽量化を図りました。
重さを計測してみると、
TAIWAN YUASA [TTZ10S]→3,100g
AZ BATTERY [ITZ10S-FP]→◎800g
と、旧バッテリーがおよそ3kgもあったことに驚きました。
これにより、軽量化が実現し、操作性や燃費など、さまざまなメリットが生まれると思われます！

【取付けは難しかったですか？】
YZF-R6はシートを外すと、バッテリーが見えてきますが、タンクのヒンジ部分が微妙に干渉して外れませんでした。
そのため、ボルト４本を外してヒンジ部分を動かしました。
ガソリンが満タン状態だったので、少ない状態で行えばよかったです笑
バッテリーの端子部分は、横着してドライバーで行わず、レンチを使うことをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
４年も使用したバッテリーと比べると、当然ながら違いがあるのは理解できますが、セルモーターの回転勢いが明らかに異なり、エンジン始動時に力強さを感じます。
真夏に交換したため、寒い季節の変化はまだ分かりませんが、これで３台目の交換となるので、AZ BATTERYの信頼性に期待しています。

【付属品はついていましたか？】
いつも通り、共通の説明書がついています。
今回は、旧バッテリーとまったく同じサイズだったため、スペーサーなどは入っておらず、必要もありませんでした。
そのため、バッテリー交換はそのまま古いバッテリーを取り外して、新しいバッテリーに入れ替えるだけで済みました。
『寒冷環境時にエンジン始動ができない場合の対処法』が付属説明書に書いてあったので、覚書として写真載せておきます。

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