名のあるメーカーなので安心して購入したが初期電圧が低く。寿命も短く残念でした。

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今日届きました。
開封してビックリ、バッテリーなのに横積みに梱包発送されてました。横積み禁止の商品なのに・・・梱包された箱にも逆さま禁止のラベルもない。交換して駄目だったら保証してくれるのだろうか？
もう少しちゃんとした形で発送してもらいたい。

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今年の８月９日に購入して１２月で電圧０
マイナス端子が粉を吹いたようになり無事に死亡しました。
半年保ちませんでした。
ハズレが多過ぎます。
台湾YUASAはもう買わないですね。

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最初はプラシーボ効果で良くなった気がしてました
でもバラしてみたら、+と−が回路的に繋がっていないので全く無意味な箱だと判明！
これならまだ従来のコンデンサーの方が効果があるかも？

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2020年3月7日（オドメーター15724キロ）に取付け。本日（12月19日）上がりました（オドメーター16301キロ）577キロ走行です。
最近、セルの回りが取付当初より重いと感じていましたが、セルの勢いが足りず始動に至る前についにノックダウンです。
充電をしましたが回復に至りません。セルが重いままで始動出来ず、数回のセルで力尽きます。
バッテリー上がりを起こした時に補充電をした場合の回復する性能が低いのでしょう。
約9カ月で走行が577キロと走る距離が少なくバッテリーには過酷な状態だったかもしれませんが早すぎです。

大型バイクにはこのような廉価な物よりきっちりしたメーカー品の方が良いと感じました。
出先で上がったらたまりませんしね。
GSユアサのバッテリーをオーダーしました。高い授業料です。

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安物買いの銭失いになってしまった。購入当初から調子悪かったが、使い方の問題かと思って時々うまく行くのでそのままにしてたがやっぱり故障だった。まず、充電が始まらないことが多かった。まぐれで充電が始まったからトリクル充電状態で保管、その時はバッテリー単体状態。2週間後、充電状態がいつのまにか切れて新品バッテリーが完全放電した。パイロットはついているが充電中表示ではなくなっていた。そんなことが数回続いて、別のバッテリーつないでも充電中にならない。バイク3台分のバッテリーがゴミになった。やはりバッテリーチャージャーは信頼における国内メーカーに限ると思った。

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今回は、11月に購入交換し3月に容量を確認すると、ﾊﾞｯﾃﾘｰ維持装置を使用しているにもかかわらず、低下したため、保証制度を利用して交換請求をした。ちなみに今回の商品はハズレでした。ウエビックさんにはお世話になりました。

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安さに負けて購入。１２，６Ｖを半年維持することができない、やはりしょうがないところはある。もう少し高い商品を次回購入しようと感じた。やはりインジェクション車両には不向きであり、冬は越せない商品です。

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バッテリー無料回収チケットというものが同梱されてきたが、文面読んで腹立ったので星一つです
レビューしなければ送られた廃バッテリー「受け取り出来ない」←ここ大文字で書いてある
っていうのもなぁ・・
仮に低評価でも受け取り回収してくれるのか？と疑ってしまうので、この商品のレビュー自体が信用できません

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横倒し厳禁の商品を、横倒しで梱包して配送する無神経さにびっくりした。

横倒し厳禁と外の箱に書いてあるのになぜ横倒しで梱包したのか理解できない。

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