台湾製だけどユアサのバッテリーは信用できる。

前回の同じものを購入しました。
３年８ヶ月もちました。

日本製と耐久性変わらないと思います。

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大変申し訳ありません。
ミニモトモンキーバッテリーを注文しましたがサイズと端子の型が違い返品させていただきたいと思います。箱はあけましたが中身は何も手を付けていませんのでよろしくお願い申し上げます。
再度調べまして御社から注文をしたいと思います。

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MTR4A-BS(G)(YTR4A-BS互換)をHONDA SOLOのために購入し取り付けました。
外観に目立った傷や破損などの異常はなく、取り付け寸法も問題ありませんでした。
交換前はバッテリのヘタリによる灯火類やインジケータランプ等の不安定さがありましたが、本品に交換後それらは解消されました。

soloはキック始動ですが、充電済みであることは安心感があります。キック1発始動です。
あとは寿命、耐久性が問題ですが、この価格で1年保証はありがたい。保証が切れた頃にまた交換してもいいかなと思います。

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初めてのリチウムバッテリーでしたが、
バイクに付けてみると……、
もう鉛バッテリーに戻れないかも？(^^)
何せ軽い！軽い！中身入ってんの？っていうぐらい軽いです！

始動もばっちしですし、リチウムは電圧落ちすぎても充電で戻るらしいですし、今のところ最高です！
レーサーバイクなので乗らない期間が長いため、端子外して長期保管も出来るそうですし、もう何も言うこと無し！です

あっ！一つ大変な所というか、面倒な所なのがサイズがかなり小さい所ですね。一応底上げスポンジが入っていますが、
ytz7sのサイズにしようとすると、スポンジを切ったり貼ったりすこし、面倒でした。高さも幅も奥行きもすべて小さかったです。

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注文した翌日の午前中に商品が届けられびっくりしました。ハーレー以外のバイクは純正品は殆ど購入したことはありませんが、ハーレーだけは純正品じゃないと不安でツーリングに行けません。寿命も5年は普通に持つので、ディーラーでなく自分で取り付けるのであれば、決して高い買い物ではありません。

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エストレーヤーのバッテリー交換の為に、購入いたしました。
格安のバッテリーは、数ほどあれどやはりユアサジャパーンは高価で、、、！
台湾ユアサは、以前から使用したが問題なかったので今回も台湾ユアサを購入いたしました。
なにも問題なくまた、液と鉛部が別梱包の為交換前日に準備する便利さ。
液混入充電済みの場合、多少の保管、、、、！
お勧めいたします。

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購入後テストを兼ねに補充電しましたが、発熱もなく問題ありません。
一概には言えませんが、発熱の多いバッテリーは、粗悪品に多くみられます。
初めての購入なので商品に不安もあり２個購入しましたが性能に安心しました。
長期の使用はこれからですが、もし２年で寿命でも安いものです。
補充電後にカブに取り付けました。セル始動もスムーズです。
次回も購入したいです。

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純正バッテリーで約３年、他社の超軽量バッテリーで約２年で２回の寿命を経て、今回ACデルコを２０１６年９月に装着してみました。年間２万キロ前後を高速道路３割、一般道路７割でオートバイに乗っています。

梱包されたいたバッテリーは充分に充電されており、バッテリー充電器のテスターで９０％以上が充電されている状態で納品されていました。

難点は、オートバイのバッテリーターミナルを取り付ける際にネジがほんの少し短いせいか、ナット側のネジをピンセットなどで少し浮かせてあげないと閉まりにくかったことでしょうか。慣れの問題かもしれませんが、少し難しいです。

始動性は、純正とほぼ変わらないと思います。但し、一発でエンジンが始動しない場合の２回目以後の始動性は純正の方が上かもしれません。
エンジンが一発で始動しない時は、少し時間をおいてからセル・スイッチを押すことをお勧めします。

秋の北海道で、氷点下以下でも始動性があまり変わらないことからまずまずの性能と思われます。
「耐久性が今後どれくらいあるかが焦点」になると思います。３年以上使えれば、素晴らしいコストパフォーマンスとなります。

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適合、不適合はあくまで自己責任ですが、モンキーの6v車にはバッテリーブラケットそのままで装着できたので、痒い所に手が届く商品です。今まで6v車の12v化はバッテリーブラケットも純正12v用を流用して固定していたので、とても助かります。2.3Aの容量にも満足です。HID装備でもしっかり働いてくれるので頼もしい限りです。値段も安く、このバッテリーが消耗したらまた同じ物を購入してリピートしたいと思います。スターター付きの車両では試していないので、冷間時のセルでの始動性は不明とさせていただきます。

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某掲示板等で賛否両論のあるLiFeバッテリーですが問題なく３年間使用出来ました。
（この３年間、オートクラフトのSP121トリクル充電器で補充電を続けましたが全く問題発生していません。補充電をしていたので始動前の儀式も不要。セル間のバランス充電等も言われていますが大丈夫でした）

今回は某ショップの超容量インナーフェンダーに交換の際に保証期間も過ぎた事から新品を購入しました。
（今までの物が弱った等は全くなかったですが念の為♪）

相変わらず小さくて軽い。鉛バッテリーからの交換では不安になるくらいです。
取り付けはサイズ合わせ用のスポンジが大量に入っているのでがたつきで困る事は無いでしょう。
最近は互換表で調べると純正バッテリーと同等の大きさのものが表示される様ですが、小さくしたい方はサイズを良く調べた方が良いです。（見た目が大きいだけで容量、重量は以前の物と一緒）
設置の自由度も高く（縦、横自在！）大幅な軽量化も図れるこの商品、おすすめです。
迷っているなら付けちゃいましょう！！

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