リピーターです。安心の品。間違いない。廃バッテリーも無料で回収してくれます。

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前回より約6年使用しました。
が、一向に悪くなる気配が無く怖くなって新調しました。

参考値
使用頻度:月に2回程
一回の走行距離:平均約100km位
その間のクランキング回数:おおよそ2?3回
ヘッドライト:OFF

私にとっては十分です。

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安心のメーカーなので好んで購入

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バッテリー交換後、初動は少し調子が悪い時があったが、現在は問題なく走れています。
バッテリー回収チケットも同封されており、バッテリーの処分にあたっては大変助かります。

正規品でないものは初めてなので、今後、様子を見ていきたい。
値段が手頃なので、コストパフォーマンスはとても良いと思います。

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バッテリー交換後、初動はエンジンがかかりにくかったが、問題なく走れている。
初めて台湾ユアサを使うので、今後も様子を見つつ試していきたい。
値段も手頃に購入できるので、懐にも優しい。

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2018年式XL-883Nで使用。
取り付けは初めてでしたが、手間取ることもなく簡単にできました。
長期的な使用感はまだわかりませんが、乗った感じは問題なく快調です！

なにより不要バッテリー回収サービスがありがたいですね。

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BMW　R1250Rの交換バッテリーに使っています。他製品の半額ぐらいの値段ですが、フランスのメーカーということで安心かなと思います。ただし、真冬の気温では、初回の始動は少々弱いみたいです。2分ぐらい電源を入れておくと良いらしいのですが...。その状況で、バイクの電源を一旦オフにして、再度始動すると問題ないです。耐久性がどれぐらいあるか楽しみですね。コスパの良いバッテリーです。

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40000キロ走ってバッテリーがダメになり、なんでもいいか！という気持ちで購入しました。
バッテリーにそんな違いはありません。
リチウムのバッテリーにしようかと思っていましたが、スーパーカブで街乗りメインなので、噂によると鉛の方がよいとのことで、こちらのバッテリーを購入して良かったです。

充電しないとダメかなと思いましたが、問題なく初期段階で使用して問題ありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングに大活躍のモンキー125が納車から3年目に突入したので
予防保全として購入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。梱包もしっかりしてますしデイトナさんの商品ってだけで安心できます。


【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません、今後に期待します。

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使用済バッテリーの回収サービスはポイント高いと思います。

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