中国製なのに調子良いです。ただ少し 放電していてバッテリーチェッカーで量ると要充電でした。補充電してから軽く走ったら絶好調です。コスパも充分かと思います。
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4.0/5
初めてバッテリーチャージャーというのを購入しました
二輪と四輪の両方で使用できるというので この商品にしました 表示も見やすいですし、完了時間もわかるのでとても便利です。 ただもう少し充電時間が短ければ星5つだったのですが なにせ今回初めてチャージャーを使用したので 他の商品と比較できないのですが、自分的にはもう少し早く充電できると思っていたので星4つにしました。
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4.0/5
ZX-12Rのバッテリーが死んでいたため購入。他社も検討しましたが値段が半値以下だったのこちらを選択しました。他の方のインプレを見てもそれなりの信頼性はありそうなので期待しています。換えたばかりなので耐久性は不明ですがこれからに期待です。
1つ不満だった点は補充液を充填する際に差し込みが悪かったのかもしれませんが、充填に少し時間がかかりました。
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3XVはMC21や28と同じく、電子制御の部分が多いのでバッテリーの電圧が低いと不調をきたす場合があるので、車両購入時に念のため交換しました。
バッテリーは国産品が無難なのは周知の事実ですが、いかんせんこのタイプは価格が高いです。かと言って怪しい海外製品は持ちが悪いばかりか、場合によっては電装系を壊したり発火の可能性があったりとリスクが高いと言われています。
ACデルコは海外製ではありますが、メジャー(だと思う)なメーカーなので、それなりの安心感を持って購入できました。
互換サイズなので特に取り付けに問題はありません。
昨年の夏から使用していますが、新しいせいもあるかも知れませんが、冬場も特に問題ありませんでした。
価格が安いので、国産の7割位持ってくれれば御の字だと思っています。耐久性がまだ分からないので☆1つ減らしておきました。
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4.0/5
今まで使っていたバッテリーが充電しても復活しなくなったので、今回こちらのバッテリーを購入しました。
決め手はやっぱり値段が安い事ですね。交換したばかりですが、調子良いです。この値段だったら、2年持ってくれればいいかな?
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4.0/5
3YK7のZRに付けました。充電済みとの記入がありましたが、スーパージョグZRはカウルをバラしていかないと交換出来ない箇所にバッテリーがあるので、初期充電をしてから取り付けました。
今のところ全く問題ありません。
違う車両で他メーカーの安いバッテリーを付けた事があり・・・2個連続で大外れでした(;''∀'')
この値段なら1年ごとの交換でもいい値段なので、どこまで保つか楽しみです!
星の最後の1こは、期待を込めて・・・次の購入で星5つになればいいな~
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4.0/5
取り付けたのは2014年3月
当時は車検切れの状態で、10月に車検が取れるまで乗る事が出来なかったので月に数回暖気する程度であった。
車検取得後も頻繁に乗り回す訳でも無く、月に数回暖気する程度でバッテリーも車載状態のままであったが、1年たっても特に目立った変化は無く、14V以上をキープしている。
基本的には年間走行距離1000kmにも満たない盆栽なのでその後も、月に数回暖気する程度という状態は続いているが、2年目を迎えた現在も14V以上をキープしている。
リチウムフェライトバッテリーはその性質上、冬季はウォーミングアップが必要な時がある様だが、特にその様な癖を感じる事も無く比較的安定した始動性を確保出来ている。
メリットは、メンテナンスフリーと軽量である事。
この価格でkg単位の軽量化が出来るパーツって中々ないでしょうし、液枯れや液漏れの心配も無いので、対費用効果は十分にあると思う。
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追加インプレ:取り付けて3年が経過しました。
前回車検(16年9月)時の2年間の走行距離750kmほど…
月に1~2回程度ちょっと暖気する程度がほとんど、維持充電や取り外し等は一切無しの着けっぱなしだが、放電する事も無く画像の通り14V以上をキープしている。
「2年位でダメになった」と言う話もよく聞かれるが、使わ無さ過ぎるのか?当たりだったのか取り付けた当時と殆んど変わり無い。
前回の追加インプレから4年と数ヶ月が経過してしまいましたが、最近は数か月に一度始動するかしないかと言うほどの放置具合ですが…
前回の車検(2020年10月下旬)で乗って以来、3ヶ月ぶりにバッテリーの電圧測定をして見ました。
当日は最高気温10度に満たない寒い日でしたが、13.45Vでした。
記録を遡ると取付けからもうすぐ7年目を迎えますが、まだまだ元気そうです。
走行距離2年で200km程度しか乗って無いので、充放電が少なく劣化していないのかも知れないですね。
4.0/5
グランドアクシスに付けました。交換前はキックでエンジンをかけウィンカーは一度しか点滅しない状態でったので、こちらのバッテリーに交換です。
GSユアサや大手バッテリーも考えましたが、値段も高く、通勤で使うバイクなのでバッテリー上りも心配ないと思い、ちょっと安価なバッテリーを探していましたら、こちらの商品が見つけられました。
メーカーもデイトナ。カスタムパーツでは有名で値段もWEBIKEで安く販売してました。
取り付けは普通のバッテリー交換と変わらないです。トライバーと取り付ける前に軽くウエスで汚れを拭き上げただけです。
交換後はセルでエンジンがかかり、ウィンカーも正常に動きました。サイズも車種専用品だったので、小さすぎずジャストサイズです。無名メーカーや外国産のバッテリーでは不安な方はこちらのバッテリーも考えていてもいいと思います。
充電済みなのはとても助かります。
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4.0/5
GSユアサの信頼性に期待していますが、年式の新しいタイプは3万3千円くらいのピンク文字だと解釈し、その前の在庫は今までの白文字だと思います。
値段のピンキリは、オープン価格としても適正価格の在庫してからの期間に応じていると考えて深く考慮したうえで。やっぱり此方に到達に至りました。
しかしながら、楽天市場とヤフーと直接での注文価格の格差とかを吟味しながら購入する楽しみは頭を悩ませます。
悔しいけれどいつも結果的に貴社となってしまいます。
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