バイクになる機会が少ないため、バッテリー充電器を購入しました。

使用方法は簡単で、バッテリーにコードをつなぎ、コンセントに挿すだけです。

使った感じは、特に問題なく充電できていると思います。

一点だけ、インジケーターのランプが見辛く、充電完了かどうかがパッと見ただけではわかりにくいことです。

そのほかに関しては問題なく、値段も安く、良いものだと思います。

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充電済みでしたので、すぐに取り付けることができました。スターターの回り方も元気よく、値段のわりに良いんじゃないの~て感想です。欲張りですが、長持ちしてくれたらまた買います。

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XL250Sに使用。写真左が古い方、右が今回購入した新しいものになるが、同じ商品なのに印刷のデザインが変わっていたことにとても好印象であった。
中華製のバッテリーなどは新品の状態から汚れが付着していたりと少々不安感があるが、GSユアサバッテリーは付属のチューブを含めとてもキレイであり信頼出来るブランドであることを再確認できた。
6V車にありがちなウインカーをつけるとヘッドライトが暗くなる現象も軽減され、満足のいく結果となった。

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　アドレスV125Gのヘッドライトが、ブレーキをかけた時に減光する現象の改善のために、半年使用したバッテリーから交換。ゲルタイプのバッテリーと説明があり、興味もあって購入。装着直後、ヘッドライトが明るくなったことに感動した。バッテリーの寿命もあったかも…。
　ヘッドライトの減光については、ブレーキをかけない時を100％とすると、65％が85％程度に向上したかなって感じ。
　品質的には、問題ないし、1年間保証のため、お勧めです。
　バイク店で交換するより安いことも購入の決め手になった。
　減光が完全に直れば、星5つつけたいところです。

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バッテリーレスも考えたのですが
ラジエーターに電動ファンを取り付けようと考え
バッテリーによる電圧の安定と言うことで購入しました。
性能に関してはこれから試していこうと思います。
期待も込めて星4つです。

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昨年NBCバッテリーを購入し、取り付け1年でバッテリーが上がってしまい、充電をすれば使用できるが、トラブルに見舞われたくないので、今回は有名ブランドのACデルコを購入！
ユアサや古河は間違いないが、価格面で厳しいので、ACデルコに期待！

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バッテリーが上がってしまって、
出費を抑えたくて一度安い物を使ってみようと思い購入しました。

届いた商品を早速確認した所、電圧が12.0V前後だったので、補充電を行い13.0V位にしてから車両に搭載しました。
当たり前ですが、取付は普通に出来ました。

セルの始動も普通です。

この夏場で、サーキットを約1時間走行しましたが、
何も問題ありませんでした。
バッテリーの膨張もないです。

耐久性は不明ですが、この値段なので、1年もてばいいかと思っています。

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早速充電すると、充電中→75％充電→充電完了とLEDランプで確認できました。梅雨時期や冬季の乗れないときも、これで安心。
実はデイトナのUSB電源も購入したら、同梱の車載ケーブルを使って、こちらの充電器のコネクターと差し替えて使用できることを知り、こちらの充電器を購入しました。また、こちらの充電器にも同じバッテリーにつなぐケーブルが付属されているので、USB電源に付属されていたケーブルは、ツーリング使用で長期間乗れないことのあるスポーツスターの883に、こちらの充電器に付属されているケーブルは通勤用バイクに取り付けて、2台とも交互に差し替えるだけで、充電できるようにすることができました。
後は、バッテリーが長持ちしたら嬉しい限りです。

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2014年12月30日に交換してからインプレ投稿日まで約8ヶ月。
今のところ劣化してきたとかはなく順調そのもの。
定期的にバッテリー電圧等確認して管理していけば、どのようなバッテリーでも安心して使用できるのだと思います。

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ガレージにて、暫く眠っていたアドレスを起こしてやろうとしてみれば
バッテリーが完全放電で充電も不可・・・

液入れ後、補充電を行い交換作業

安いバッテリーで良く聞く“サイズが違う！”と言う事もなく
すっぽりと収まり終了

元気にセルも周り、アドレスも目覚めました

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