【使用状況を教えてください】
ヤマハYZF-R1(2016年モデル)に使用しました。
昨年AZバッテリーに交換したところでしたが、保証期間がきれて2か月でダメになってしまったので違うメーカーの物にしようと思い本商品を購入しました。
これまで3年持ったバッテリーは無いので、3年保証付きということが決め手になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッテリーのサイズ感等は記載の通りでした。
高さ調整用のスポンジが緩衝材になっていてなるほどと思いました(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
重量についてはリチウムバッテリーということもあり非常に軽量です。
AZバッテリーとほぼ同重量でした。
届いて充電せずに交換しましたがセルもすんなり回って快調です。
特に何かが良くなったという気はしませんが、耐久性に期待しています。

【付属品はついていましたか？】
調整用のスポンジ(緩衝材)と、取り付け用のボルトナット(なぜか2セット分)が付いてきます。
あとわりと大きめのステッカーも。

【総評】
何と言っても3年保証！これまで純正バッテリーでも最長2年半しか持たなかったので、本当に3年持ってくれれば最高です。
自分の車両は適合車種にはなっていないので、3年以内でダメになった時に保証してもらえるのか心配ですが持ってくれれば問題無し！
軽量ですし、他のリチウムバッテリーと比較して安価で今のところは言うことありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春先に、セルの回り難さを感じることがあったので、ショップで聞いてみたのですが、バッテリーが弱ってるから、充電をするように言われました。ショップだと1日預けてと言われたのですが、代車の用意がなくて断念。
「充電器があれば、家でもできるよ」と店員さんに勧められたのがoptimate4でした。店員さんも、自分のバイクに使ってて、何もなくても普段から月1で充電してるとのこと。
車両用ケーブルを繋いでおけば、充電したい時すぐに充電器と繋げて、夕方から翌朝まで繋ぎっぱなしでよいです。勝手にバッテリーの診断をしてくれて、適切な充電方法で勝手に充電してくれます。
普段から、電熱ウエアやドライブレコーダー、スマホ用のUSB電源と、バッテリーを酷使していますが、店員さんの勧めで購入してからは、定期点検でバッテリーの指摘を受けることは無くなりました。
店員さんに教えてもらった通り、月1回の充電を続けていますが、バッテリーがあがっちゃうと、バイクを動かすことすらできなくなっちゃうので、週末しか乗らない身としては、手間がかからずバッテリーの状態を維持できる充電器は必需品ですね。

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全波整流したXLR80Rに搭載しました。
当初はCRF250Fのコンデンサーを搭載しようと考えていましたが、コストパフォーマンス面で当該商品に軍配が上がりました。

開封して最も驚いたのはサイズです。想像の半分以下で、重量も通常バッテリーより遥かに軽量です。
念の為初期電圧を計測した所12.57v。膨らみやヒビなどもなく、安心の武川製でした。

バッテリーケースもバッテリーも固定バンドも全て専用品なので、大容量の汎用品に交換できないというデメリットもありますが、フルLED車両で運用するならば必要十分ではないかと思います。流石にHIDは無理だと思いますが。

プラスマイナス端子は薄い鉄板状なので、根元からもげないかと心配していましたが、実物を触った所想像以上にガッチリと固定されており、意図的に?ごうとでもしなければ問題ない強度でした。

近年では存在しない全交流バッテリーレス車用のカスタムパーツなので、いつかは廃番になってしまうのでしょうが、できる限り長く生産して頂きたいものです。

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日本の大手メーカー品なので、台湾製でも何にも品質に問題ありません。これは買いです！

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とにかく軽いし小さいです。
私の場合満充電の状態で届きました。
まだあまり使っていないですが、異常も起きていないです。

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なんといっても安い。
使用感(ライフ)も純正のGSユアサ製と遜色なく、問題なく使えます。

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追加購入です。
SL230に付けていたタフスターを別車両に取り付けたので、新たにSL用に購入しました。
400g程なので非常に軽く、長寿命なので最高です。

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商品が届いた時の電圧は12.8vあたり。
初期充電をしてもあまり変わらず12.8v台。


車体に取り付けエンジンをかけ14v台確認。

今まで台湾ユアサを使い4年保ち、今回取り外す時の電圧が12.6v,

予防的交換です。

なので、これから4年は保ってほしいなぁ。

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10年ほど前に購入したLFX18が今でも現役で使用しているので
今回もショーライを選択、初期のショーライはトラブルも有りましたが最近は問題無く使用 ハイコンプピストンが入った車両でも力強くセルが回り一発始動でき長年使用できコストパフォーマンスに優れていると思われます

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リチウムバッテリーで使っちゃいけないのは高いだけのエリーパワーです。
あれは正直ないわーと思わせられます。
メーカーの対応が意味不明と言うか個人的には最悪の部類かな。
それに対してBCはなかなか死亡しません（電圧が下がっても充電で復活している）
エリーは即死でしたが。
コスパはバッテリーとして考えると悪いですが、軽量化で考えるとキロあたりのコスパは良いです。
換えて損なしだと思います。
写真はRR-Rの物ですが、GROMにも入れてますし今回は刀1100と愛用してます。

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