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バッテリー関連のインプレッション (全 1814 件中 1361 - 1370 件)

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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

4.0/5

★★★★★

一時は計量化のためにコンデンサーを装着していたのですが、エンジン回転が上がらないと蚊の鳴くような音でしかホーンが鳴らない。夜間の林道をブレーキングしながら下るとヘッドライトが暗くなる等で、バッテリーに戻しました。5年間使用いたしましたが、だんだんニュートラルランプが暗くなり、ウィンカーの点滅も心もとなくなってきました。
昨日ヘッドライトが急に明るくなり、ウィンカーの点滅も早くなったのでそのことを旦那に話したらバッテリーがお亡くなりになったとのこと。このままのり続けると電球やCDIが壊れるということで、早々に取り替えです。
駆バッテリーは、5年持ちました。寿命が来るのが急激でしたが兆候はあったので、早めに交換したいと思います。次も駆バッテリーです。

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投稿日付: 2013/08/21 14:22
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PCX125EUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

pcx125に取り付け完了。今のところ問題ナシ。安い商品なので、いつまでもつか・・・。1年後にインプレしたいと思う。ただ、エンジンストップ機能は、長距離の時のみ使用する予定。では、1年後に合おう。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

あまりにも安すぎるので正直不安でしたが、届いて実際に使用して、セルは勢い良く回り、その後2週間経過しましたが、バッテリーが上がる気配も無し。
2年ももてば、十分元取れます。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC | 390 ADVENTURE )

4.0/5

★★★★★

とにかく軽い。普通の重いバッテリーを付ける気がなくなります。普通にエンジンかかるし問題なし。車体の取り回しも軽くなったようです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

R1-Zに使ってみました。サイズはぴったりで、付属の土台は使う必要ありませんでした。チェッカーのLEDも上面にあり、固定ベルトで隠れてしまいますが、分かりやすくて安心です。気候が暑い時期でも、エンジンがかかりにくいとかはありませんでした。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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pantahさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | MONSTER 937 )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★

新車で購入してから6年間(YTX7L-BS)使用し、充分まだ使えそうでしたが?年数が5年越えの為、LFX09L2-BS12を購入。
良い点は軽い・小さい。
ですが、バッテリーケースがスカスカになる。
調整パッドが付属しているのでなんとかなりますが。
エンジン始動性は特別非常に良くなったとは感じてませんが?耐久性、シーズン始まりの始動等に期待してます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

ニンジャの納車から1年程でバッテリーが上がり始め、1年半でフル充電しても一週間でセルも回らなくなるようになったのでバッテリー交換をする事にしました。

今までの経験からどんなバッテリーでも個体差による当たり外れがあるのは分かっているので、二輪も四輪も敢えて毎回違う銘柄のバッテリーを使うようにして各メーカーのバッテリーを楽しんでいます。バッテリーは消耗品なのでなるべく安い物を試すようにしています。

そんな事で今回選んだのがSP武川が販売するこのバッテリーでした。選んだ理由は一流メーカー品と無名激安品の中間(やや激安寄り)ぐらいの価格ながら有名な武川が販売するバッテリーの性能に興味を持ったからです。

製品の外観はパッと見、安っぽさはありませんがよく見るとターミナル部の作りがやはり中国製の安価モデルだなと感じさせるやや粗い造りに感じます。しかしそのターミナル付け根部分に+-を示す赤黒の識別がされているのは分かりやすく好感が持てます。

その他では二輪用のMFバッテリーとしては珍しく、液入り充電済みである事。バッテリーは液を入れた時点で電気を発生すると同時に性能低下が始まるので正直言って手元に届く頃のバッテリーの性能が心配でした。商品到着時に我が家のテスターで測定した電圧は12.53Vでした。液入りバッテリーとしては標準的なレベルだと思います。しかし買ってすぐに使いたいとか家に充電器の無い方はともかく、私としては電解液が別の方が良かったですね。車載前に念の為に充電器でフル充電をしてから交換しました。

交換後の始動も一般的なバッテリーと同じなので後はどのくらいの寿命かが興味深いところです。

中国製とは言えSP武川が販売してますし安価なのでお薦め出来ます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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ビ-マ-初心者さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R1150R )

利用車種: R1150R

4.0/5

★★★★★

06/03/27に交換してたバッテリ-が充電しても始動しなくなり、数少ない選択肢から2-3年前からウェビックで見ていたので、注文してみました。12日注文で24日発送で28日に取り付けました。 
サイドカバ-、オイルク-ラ-、燃料タンク(燃料ポンプコ-ド、ブリ-ダ-ホ-ス、燃料ホ-ス二本)とはずして交換しました。 
ワンタッチで外せる燃料ホ-ス、再取り付け時漏れやすい
らしいが大丈夫でした。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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TKさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS | シグナス グリファス )

4.0/5

★★★★★

純正のバッテリーをうっかり落としてしまい破損したので急遽新しいバッテリーが必要になりとりあえず安いのでと思い購入しました。
取り付けしてからまだ日にちたってませんが今のところ始動性など問題ありません。サイズもYTZ10Sとほぼ同じだと思います。今のこの性能が数年もてばこのバッテリーで十分な気がするので今後様子見です。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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リッチヒルさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: F650 | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

この手のバッテリーは安い代わりにいつ寿命が来てもおかしくないものばかりなので毎年交換をしています。それで今のところ外れは引いたことはないのである程度安定したバッテリーだと思います。商品到着時には液が補充されていたのでそのまま使うだけでとても楽でした。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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