２年前に購入し、今回２度目の購入です。
１度目のバッテリーも、まだまだセル一発で元気に掛かりますが、最近めっきり乗る機会が減ってしまっていたので、メンテついでにバッテリーも新品に、と思い購入。
当たり前ですが、何の不安も問題もなく取り付け。
当方セロー250で、増設電源等で丸端子を二枚プラスして接続していますが、ボルト長さが足りないと言った問題もなく組付可能です。
この価格で廃棄バッテリーの回収も有りで機能的にも満足なので、他のバッテリーを選択する理由がありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2016年モデル)に使用しました。
これまで純正バッテリーを約2年と約1年半の2個使ってきましたが、2個目のバッテリーが約1年半で充電しても電圧が足りなくなったので新しい物を探していました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず届いてみて持った感想が「軽い！」、軽いというのは知っていましたがこれほど軽いとは驚きました。
写真の通り、純正と比較して少し小さいですがスペーサーが付属してくるのでピッタリ収めることが出来ました。
適合表には載っていませんが、使用には全く問題ありません。使ってみたところ、セルが快調に回るようになり、今のところ動作も安定しています。
R1の純正バッテリーは容量が小さいので、セルを回すとメーターが暗転するぐらいギリギリの容量なのですが、同容量の本商品ですがそんなことは一切起きません。
純正バッテリーがYTZ-7S(f)という横置き用の変わった物を使っているため3万円以上するのですが、それと比べるとコスパも良いように思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
横置き可能なエリーパワーやBCバッテリーコントローラーのリチウムイオン、鉛ではスパイロンや純正バッテリーと比較しました。
エリーパワーは高く、スパイロンは岡田商事が取り扱いを辞めていて販売元がイマイチ信用ならなかったので諦めました。
BCバッテリーコントローラーとの比較は、サイズもチェックボタンの感じも同じで、多分同じ製造元のように思います。保証がしっかりしてそうなので本商品を選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
今のところは全く問題ありません。バッテリー充電器だけリチウムイオン用を買う必要があるので、同じAZバッテリーの充電器が使いやすいと思います。
ただ、けっこう当たりはずれがあるようで、鉛バッテリーと違ってある日急に無反応に！ということがあるようなのでそこだけ少し心配ではあります。

【総評】
今のところはとても快調で、軽くもなったので買って良かったと思っています。
価格が高いという方もいますが、R1の純正バッテリーの(バカげた)値段を考えるとめちゃくちゃ安く感じます。
寿命が分かりませんが1年もしくは2万km保証もあり(R1は適合外なので保証してくれるのかは不明ですが、、、。)期待を込めて星5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々のバッテリーは、カタナ２５０を手に入れたときから付いていたものなので、いつダメになってもいいように半年前に液別を買っていました。

先日、とうとう上がってしまったので取り付けることのしました。

事前にネットで調べたおき、液を入れ１時間放置後、補充電なしで取り付けました。

元気よくセルが回り無事エンジン始動できました。

あとはライフがそれなりに持てば嬉しいです。

現状では満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2016年モデル)用にAZバッテリーのリチウムイオンバッテリーをはじめて買ったので、リチウムイオンバッテリー用の充電器として購入しました。
リチウムイオンバッテリー用の充電器としては比較的安価で、かつ鉛にも使えるとのことで複数台バイクを所有しているので1台でマルチに使えることが購入の決め手になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
説明の通り、本体のほかにクリップケーブルと車両用のケーブルが付属していました。
車両用ケーブルは充分な長さが確保されているので、けっこう配置の自由度が高かったです。
また、購入前に岡田商事のページ等で保証期間等調べたのですが全然書いて無く、無いのかなーと思ってたら説明書にはちゃんと1年保証の記載が、、、。
あるなら書いといてよ！と思いました。いや、あるならいいんですがね。

【使ってみていかがでしたか？】
充電自体は繋ぐだけで自動で開始され、充電中の表記も分かりやすいです。
車両ケーブルとつなぐだけなので、いちいちバッテリーにアクセスしてワニ口でバッテリー端子を挟んで、、、とかしなくて良いのはとても快適です。
また、長く乗らない時は繋ぎっぱなしでもOKとのことなので、冬場にはさらに重宝しそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
充電器側の端子カバーが紛失防止になっていないので、そのカバーを無くす可能性があるので注意が必要です。
車両側のケーブルは紛失防止になっているのにどうして、、、。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リチウムイオンを充電できる充電器としては比較的安価です。
モニター等で状態が見ることは出来ませんが、車両用ケーブルも付属して使い勝手の良さに満足しています。

【総評】
モニター付きで常に状態を見たい等の要望が無ければリチウム、鉛どちらにも対応できる充電器としてはとても良いです。
車両用ケーブル付属で充電が楽に出来ます。自分は外から配線を見せたくなかったので、写真のようにのタンデムシート下に持ってきて、タンデムシートを開ければアクセスできるようにしています。
他の車両でも使うために車両用ケーブル単体で購入しようと思いましたが、今は欠品で手に入らず、その割に特殊な端子形状で替えがきかないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017年の12月に交換して2021年7月に寿命を迎えました。
約四年でこの値段なら充分だと思います。
月に一度か二度程度の使用頻度で始動で手間取ったことは一度だけなので、品質も性能も申し分ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリー交換をしてから不具合なく乗れています。
さらに、無料で交換前のバッテリーを引き取ってくれる為大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパは最強ですね。
冬場の電熱グローブやグリップヒーターの対策としてGSX-S125のバッテリーを純正のサイズを変えずに最大容量を実現するシール鉛蓄電池となるので購入しました。
ダイナモ発電中の電圧変動は激しいですが特に問題は起きてません。
効果なバッテリーを気を使って3年使うならこのバッテリーを気ままに一年毎に交換していくほうが安心かもしれませんね。
補充充電は気をつかって行ってあげないとだめだと思います。

【一緒に買ったほうが良いもの】
　全自動12Vバイクバッテリー充電器　ブランド：SUPER NATTO:スーパーナット 商品番号：BCGM12

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

長期に乗らない時や、カスタムでエンジンをかけずに電気を使った時の補充充電に使っています。
バッテリーからヒューズを通して直接導いた付属線コネクタに、本製品からの充電ケーブルコネクタを接続するだけの簡単接続で、いちいちバッテリーを探し出す必要のないイージーコネクトです。
本充電後はトリクル充電に変わりバッテリー状態にあわせてくれているので3ヶ月程繋ぎっぱなしの時もありますが大丈夫そうです。
冬場は特に電熱物やグリヒなど走行中でもバッテリーの電気を使っているので電圧が下がっているので、帰還したら充電して次に備えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは台湾ユアサでしたが軽さを求めてこちらを。トレールなので少しでも軽量化を、と。乗らない時は外しておけばかなり長持ちしそうです。購入後1年半から経ってのインプレですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着したバイクは月2、3回のツーリングと週末の買い物で使用していました。
5年間冬も元気にセルを回してくれたので、寿命には期待できると思います。

電解液を自分で入れるという手間はありますが、説明書が付属しているので簡単に注入できました。
（硫酸なので作業するときは手袋とゴーグルを忘れずに。）

あと古河バッテリーは、普通のホームセンターでも手に入るので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。