コスパ最高
2年程度もてば、リピさせてもらいまーす。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLR250R(MD16)用に購入しました。
もっと安いものもありますが、安心のユアサ製にしました。
純正指定なので問題なく取り付けができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ducati Monster796にSHORAIバッテリーを使用していて、非常に良いのでYAMAHA YZF-R1用に今回LFX19A4-BS12を購入。標準の鉛バッテリーと同サイズでの約2.5倍の容量があるので、セルの回り方がぜんぜ違います。エンジンの始動性が良く、安定感抜群です。

重量は鉛バッテリーより2kgほど軽量で、車重の軽いスポーツ系のバイクなら実際に乗った感じで軽量化を体感できます。ジェネレーターがあまり回らない低回転域でも電圧と電流が安定するためか、点火が力強くなった感じで低速トルクが増します。

R1はバッテリー斜め搭載のため鉛バッテリーでも密封式のGS-YUASAを使う必要があり、それと比較すると価格差も僅かなので、とてもリーズナブルです。スポーツ系のバイクは標準搭載のバッテリーが小さめで容量の余裕がなく、すぐダメになる傾向があるので、それに比較するとコストパフォーマンスが高いです。

Monsterはバイク側の不調でいちどトラブルがあった際、SHORAIのサポートに連絡したらとても丁寧に対応してくれて、アドバイスをもらって助かりました。SHRAIバッテリーは100％おすすめです。僕はもう鉛バッテリーには戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年代物のリードのエンジンのかかりが悪くなり購入しました。毎朝のエンジンかけのストレスが無くなり良かったです。安価なバッテリーと違い持ちも良く良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社（セルスター）のバッテリー充電器を使用していますが、２号機となるZZR1100Dはバッテリーのアクセスにガソリンタンクを外す必要があります。この充電コードを接続しシート下にカプラーを出しておくことで、簡単にバッテリーの補充電ができます。乗車頻度が少ない人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4JG1セロー225wに取り付けました。2週間に1度、10kmほどの乗り方で1年が経とうとしていますが、しっかり動いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもこのバッテリーを買っています。古いバイクのためバッテリーを替えると生き返ったように走ります。信頼のおけるメーカーなので安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリー交換の際は奮発してリチウムか、コスパで台湾ユアサを選んでいます。

価格も安く品質も安定しているので、今のところベストかなと思っています。

2年くらいの使用では何ともないですし、定期的に充電メンテをして使っています。


昨今電熱装備も使っているので、バッテリーには過酷な条件だと思いますが。頑張っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSユアサとはまた別の台湾ユアサですが、何の問題もなく使っています。
たまにしか交換しない、しかもダメになった時に使用するパーツなので、安価である程度信頼できるというのが重要ですよね。

取り付け車種はだいたい2?3年は問題なく使用できています。
交換すると火花が強くなってパワーアップ?!したような気分になります。
※気分じゃないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ最近ハーレーのエンジンをかける時、セルが一回息継ぎをするようになり、このままでは今年の冬は越せないと思い、スーパーナットのバッテリーを購入しました。
取り付けは全く問題ありませんでした。
性能面では、届いてそのまま自宅では充電せずに取り付けました。
セルを回すと元気よく回ってくて、エンジンもスムーズにかかりました。
価格も純正の半額以下でお財布にもやさしいですね。
あとは耐久性に期待したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。