6年ほどブランクがあってつい最近またバイクに乗り出したのですが、昔からの経験でバイクはちょっと乗らないとすぐにバッテリーがあがってしまうので、今回新車購入を機に充電器も買いました。
納車後まだ5ヶ月目なので効果の具合はあまり実感できていませんが、インジケーターを見ていても接続後の黄色から次に乗る時は緑色に変わっていて、それだけでも安心感はありますね。
バイク本体側への取り付けも非常に簡単で、コネクターもシリコンキャップ付きで接続しやすい所に出しておけるので、ホント手間をかけずにいつでもバッテリーの性能を維持できて助かります。
ちなみに画像は上半分がバイク用物置の天井に充電器本体を付けたところ、下半分の赤丸付けた箇所がバイク本体側コネクターです。

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GSR400(k7)に装着しました。
マフラーを社外品スリップオンに交換していますので、低速でのトルクの薄さが気になっていました。
ただでさえ低速トルクが薄いと言われているGSRです。効果があればいいなと・・・。
いざ装着です。
装着方法はかんたんで説明書もありますのですぐに装着できました。
本体もアルマイト加工されたコンパクトなもので好印象です。
アース用のコードもあり、クランクケースカバーのボルトに取り付けました。
少し試走しました。
確かに若干のトルクアップを体感しました。
また、排気音が若干大きくなったように感じます。
吹け切るのも早くなりました。
燃費についてはわかりません。
私は効果を体感できましたが、できない人もいるようです。
車種によるのだと思います。
体感できた効果が少しでしたので、これでこの価格は少し高いかなと思います。

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この車種に関しての通常バッテリーだと
とても値段が高い(約3万位かかる)。
そんな中、唯一、国内バッテリーで
安く買えたのが、このバッテリーでした。
安いだけに機能が心配されましたが、
ぜんぜん、そんな事無く通常バッテリー
同様使えました。
ちょっと気になったのが、バッテリーの
大きさが若干違うと言う事です。
お金に厳しい事に対して、とても嬉しい
商品かと思います。
あとは、どれ位持つのか、今後の傾向が
楽しみです。

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Ninja250Rに取り付ける。
ポイントが有り余っていた事と、セールが重なったことで購入。
聞こえはいいが、こんなに怪しい商品に最上級のDX並のお値段を出せるわけがなく、とりあえず試しにスーパートルクを選んだ。
値段が値段なだけに、非常に高級感があり、ケースにフィンが設けてあるあたりに自己満足感を感じる。
DXと同様アーシング機能も搭載。

中低速でのスパーク効率向上が期待される商品だが、はたしてその性能は・・？

まずアイドリングに関して、いままでより少し脈打つエンジンのサウンドがきめ細かになったかな？という程度。プラシーボの可能性も高い。

しかし、一度発進してしまえばその変化に驚くばかり。
前へ前へと押し出すような加速!!これが数分前と同じバイクかと思うくらいに変わってしまい驚きが隠せない。
慣れてしまえば以前との違いを明確に語ることは困難＾＾；慣れとは怖いものだ。。

もう一つ上のDXにも興味が湧くが、なにより目に見えない怪しいパーツ。この金額がはたしてそれ相応なものかどうかは少し悩まされる。大型バイクでも購入した時なら、全域カバーのDXをNinja250R、中低速のスーパートルクを大型バイクという使い分けにするのもいいかもしれない。

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　5年ほど使用したBATTがだめになって、ウインカーが点滅ではなく点灯になりました。通常は、ニュートラランプ用のBATTと割り切っていましたがそろそろ交換しましょう。しかし店頭で見てみると￥7000！！たっ~かい。

　そこでこのBATTを見つけて購入しました。いまのところ問題なしです。しかし耐久時間を確認してみないとなんとも言えないでしょうね。

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NSR250に使用していますが、特に不具合もなく使えてます。

NSRはバッテリーが弱ると電装がすぐ壊れるので、下手に無名の中国製品を使えないバイクです。

少し値段は張りますが、安心を買っていると思えば安いものです。

あとは長持ちしてくれることを期待しています。

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妻の3VNに使用しました。
通販を使うようになって、中国製のバッテリーを使用していましたがターミナルの接触に多少難があったりしていました。
妻も一人で遠出するようになったこともあり、出先でバッテリーがらみで立ち往生とならないようにと国産でもユアサよりも安い古河バッテリーをチョイスしました。
不満など値段以外どこにあるのでしょうか？という品物です。
安心度が違います。ただ、一つだけいえるのはバッテリーはつけた当初ではなくてコレから1年以上たってからが重要なしろものなので★4つとさせていただきました。

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同じバッテリーのリピーターです。
以前、平成23年12月にコマジェに交換
現在、約5ヶ月経ちますが、問題なしに好調です。
今回は、CB400に装着予定です。
武川製が販売しているので、オークションみたいに、外れが少ないと思います。（保証もあるし・・・・）

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シート交換するのにバッテリー移設キットが必要だったので購入しました。左側の純正サイドカバーとデザインが似ていたのがこれを選んだ理由です。

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バッテリーが寿命（2年半）で交換！

バッテリの容量アップと省スペースができるバッテリー！海外メーカーで耳にしたことがありませんでした。

いざ取り付けてみると、純正ハーネスが取り付けらないではありませんか、端子部を加工しないといけませんよこれ！（3分で終わりましたけど…）セルをかけてみると、元気いっぱいに回ってくれます。開いたスペースには、ETCやら車両工具が乗るほど開いています。

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