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バッテリー関連のインプレッション (全 652 件中 161 - 170 件)

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

SUZUKIのイントルーダー250 に使用しました。
しばらく動かしていなったらバッテリーがご臨終してしまったため、新品に交換です。

よくよく考えるとバッテリーを新品に替えたことがあまりなく、どのブランドがいいのかわからないためひとまず在庫があって安いものをチョイスw
商品説明、画像で分かる通り電解液が別のため、取り扱い説明書をよく読み充填しましょう。
電解駅の充填、初期充電したら車体に取り付け、始動。。。元気よくセルが周りいまのところ特に不満なども見当たりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/22 17:32

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hiroさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

GSX1400のバッテリー交換しました。純正バッテリーからの交換なので、流石に軽いですね。充電してあるので即使用できて助かります。ウェビックのサイトで適合車種から選びましたが、車体側の端子がはまらず困りました。5ミリ厚のカラーを入れてなんとか接続できました。その分重くなりましたね(笑)
あと、価格がもっと安ければなお良し、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/12 22:36
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青ニンさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z250LTD

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4
  • いわゆる『ジャメリカン』ですが馬力はなくても乗っていて楽しいバイクです(笑)

    いわゆる『ジャメリカン』ですが馬力はなくても乗っていて楽しいバイクです(笑)

絶版旧車のカワサキZ250LTD (単気筒)用に購入しました。規格は適合するのですが、今まで使用していたフルカワのFB10L-A2 より数ミリほど高く、エアクリーナーボックスに干渉してしまいます。バッテリーボックス底面のダンパーをはがせば何とかなるようですが、車両の特性上、振動がありますのでそのまま使っています。
性能低下を防ぐため冬場は乗車後に外して室内保管、補充電したので性能は問題ありません。
メンテナンスフリーは補水不要で楽です。もう1台もメンテナンスフリーバッテリーにしています。

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投稿日付: 2023/05/07 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 0

バッテリーの性能的には問題なしです。なぜか+?の取り付けが逆でした。外したものと逆でも付くことは付きましたがそれが残念でした。

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投稿日付: 2023/05/05 11:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
ライフ 3

グロムのバッテリーがあがってしまい急遽購入
中身は新品ですが箱がボロボロ…
取付後は電圧回復ですがなんか気になる雰囲気です。

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投稿日付: 2023/05/04 18:23
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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 写真のように加工しました

    写真のように加工しました

・Amazonでもっと格安の物もありますが
  他の安価な商品の購入が目的で送料無料にするための
  金額調整でついでに購入

・商品説明とおりc50カブにはポン付けはできないです
  カブに付けるには車体ケーブル側かバッテリー側で加工が必要になります
  簡単な作業ですが、まぁそのあたりは自己責任で

・充電済で配達されます
  電圧等測定してませんがキーACCでライト等点灯するのでOK

・安い物なので耐久性などは期待してません、評価外

投稿日付: 2023/05/01 13:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-14R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

今の所特に問題なし
1年くらい使用してみないとわからないが、自分でバッテリー液を注入するので、安心して使用が出来そう。

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投稿日付: 2023/04/25 19:09

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

ショーライバッテリーをずっと愛用しており、この度専用充電器を購入しました。
 バッテリー自体がなかなか消耗しないため、活躍の機会は少ないですが定期的にバッテリー充電を実施して好調を維持していこうかと思います。

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投稿日付: 2023/04/24 16:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 冬場、夏場関係なく乗らない時はマイナス端子を外しておくと持ちます。

    冬場、夏場関係なく乗らない時はマイナス端子を外しておくと持ちます。

GSXにもSRにも使ってますが、冬場の劣化、放電はやはり純正には大きく劣ります。
海外製の怪しい安価のものよりは性能は良いと思いますが、過度な期待は禁物かなって。
特に北海道や東北の冬には厳しいと思いますね、

良い点
●比較的安価。

●補充電無しですぐ使える。

●国内大手パーツメーカー故に保証もつく。
悪い点
●冬場、特に1月2月の冬場の劣化、放電が激しい、。
→乗らないときはマイナス端子は外すのがベスト。

●メンテナンスフリータイプなので補水タイプの充電器は使えない。→使うとガス出るのでやめましょう。専用の充電器で。
 
もっと安価な海外製よりは性能も悪くない。
そして、純正よりは劣る。
中間グレードといったところで考えてもらえたら。
値段からすれば性能は良いと思いますが、過度な期待は持たないのが◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 17:09

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ヨウヘイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XLR250 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • バッテリーに付いていたターミナルのキャップを加工してとりつけてます。

    バッテリーに付いていたターミナルのキャップを加工してとりつけてます。

今回取り付ける車種はホンダCB750(RC42)
純正は開放型で色々な投稿を見ると開放型じゃないと電装が壊れるとか
など書かれていました。メンテナンスフリーなら使えますとか。
それ以上だと駄目なのか?12Vなら平気じゃない?って思ってましたが
東京モーターサイクルショウで気になっていたノコ リチウムバッテリーを阿部商会のブースで見つけて直接聞いてみた。
平気ですよ。12Vなので。コントロールしてるいるので。
そこで注文することにしました。
それと軽さ、スペーサーなど合ってメンテナンスフリーと同等の価格で販売されているので他にはないかなって。
5年保証だそうてます。 
なにか変化があれば追加投稿します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/19 20:02
5人のライダーが役に立ったと考えています

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