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バッテリー関連のインプレッション (全 1814 件中 1611 - 1620 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

画像は既にバイクにセッティングしてしまった画しかなく申し訳ありません。
ACデルコのバッテリ-に失望しましたが、タイミングよくこのバッテリ-が期間限定で安く変えたのでラッキ-でした。バッテリ-を装着してエンジンをかけるとセルが元気良く回りエンジンが掛かりました。気のせいか吹け上がりも灯火類も以前より良いですね、やっぱり新品のバッテリ-はこうではなくては駄目ですね、外国産の安物が結構ありますが、やっぱり多少高くても国産を薦めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/20 21:08
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だいのじさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZZR400 )

4.0/5

★★★★★

エンジンの始動が悪く、度々バッテリー上がりが生じた時に、いちいちバイク屋にもって行くのが面倒で購入しました。使用方法も簡単で過充電も防止してくれるため大変便利であり、またバッテリーの寿命も延びて結果的にはお得かなと思います。

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投稿日付: 2012/02/09 21:26

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yzwさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

GSX400インパルスのバッテリーが上がってしまったので、購入しました。
まだ取り付けから2週間ほどですが、始動性など良好です。
有名メーカーの中では一番価格が安く、格安バッテリーとは違い安心感もあるのでお勧めだと思います。
ただ国内メーカーではないため、説明書が全て英語で液の注入方法など少しわかりづらかったです。

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投稿日付: 2012/02/07 13:52

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テツさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FTR223 | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

中古で買ったジェベル200にはユアサのYTZが付いていましたが寿命で死んでたので新規で購入。
注液後、満充電させて換装。
スペースは横、縦の大きさはジャストフィット、しかし高さもジャストフィットだったので配線に一瞬戸惑った。
解決策として、奥側の-端子の付ける場所を側面に変えケーブルをバッテリーの側面に通すとギリギリいけました。
新品なので当たり前ですが元気にセルスタートできます。

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投稿日付: 2012/01/18 19:34

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ゆうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FIREBOLT XB12R [ファイアーボルト] )

4.0/5

★★★★★

バッテリー延命のために購入。JIS規格ではバッテリーの設計では、10年持つ設計という話を聞いたことがあり、一般的に言われている寿命はサルフェーションに因るものだそうで、それならばと脱サルフェーション機能付きをと購入。二輪用と歌っているが、軽自動車(40B)ぐらいまでなら使用出来ました。バイク(ビューエルXB12R、カワサキKLX125、)に使用しています。寒い時期なので、しょっちゅう乗れませんが2台ともセル一発!ってなかんじです。
クリップのみなのでKLX125を充電しようと思うと、サイドカバー、シートを外さないといけないのでめんどくさいですね。カプラータイプにしてバッテリーへの延長コードタイプが良かったかな、その点で★4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/10 13:59
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GV77さん(インプレ投稿数: 36件 )

4.0/5

★★★★★

5年経過した古河電池のMFバッテリーに使用しました。通常充電後は電圧低下の判定でしたが、最終的には黄・緑LEDの「良好」まで回復しました。
お店に頼むと結構な金額のする充電が自宅で出来るので、モトはすぐに取り返せると思います。

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投稿日付: 2012/01/10 13:59

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Pegaさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XJR1200 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

いろいろ安い製品も出ていますが、バッテリーは信頼性も重要と考えてACデルコを選びました。台湾製でしたが性能には問題なく、価格も安くはありませんが日本製に比べればリーズナブルなので満足しています。

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投稿日付: 2012/01/06 16:54

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Pegaさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XJR1200 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

年数的にそろそろ交換時期のため早めの交換を考え購入しました。バッテリーは信頼性も重要と考えてACデルコを選びました。台湾製でしたが性能には問題なく、価格も日本製に比べればリーズナブルなので満足しています。

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投稿日付: 2012/01/06 16:54

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Dスケさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

純正バッテリーを丸三年間、20,000km、エンジンなど問題なくかかっていましたが、いざというときに困ってしまうのもあほらしいので、早めに対処しておくことにしました。
到着して梱包材を開けて持ち上げてまず感動するのがその軽さ。これは・・・軽い!!
純正バッテリーが約1、5kg近くあるので、約1kgの軽量化です。そして薄い!タバコとほぼ同じぐらいの厚みしかありません。
付属品にマジックテープが付いていたので、固定も不安ありません。ターミナル端子もTレンチ状で指でも簡単に廻せるのがうれしいところ。
取り付けてみて、キック一発!チョークもかけずにあっさり始動。冬場の始動はキック車では結構辛いのですが、新品ということも相まって非常にかかりがいいです。心なしかアイドリングも安定するようになりました。
注意点としては、ターミナル部分に締め付け用のバネワッシャーが入っているのですが、これは交換した方がいいです。丸型端子を締め付けるときに金属表面にガリガリと食い込んでしまい、外す際にとても難儀しました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/19 15:21
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むねさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FZ1 FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

週末ライダーの為、エンジンをかけずに2週間以上放置する事もあり、購入。 保管時にはXENA+地球ロック+SP-2をつけてますが、常時電気を消費するのがSP-2(YAMAHA ヤマハ:電子盗難抑止装置)、冬場 バッテリーが弱い時期にセキュリティでバッテリに負担をかけるのを軽減したい為、この冬より使用していますが、今のところ まったく問題なく作動してます。 難点は、屋外+カバーで保管の為、防水機能が弱いところ、建物の通気口のスペースを利用して本体に雨がかかるのを防いでますが、もし 防水機能があれば星5つでした。(一方、値段が上がるのも??ですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/06 14:26

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