まだまだ調子いいです。
純正のライトが暗いので HID35W×2・LED25Wのヘッドライト
取付けしましたが バッテリー上がりも全く問題無く使えてます。
もし寿命きたらまた買います。

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ジェネレーターとレクチファイアを接続するハーネス＆コネクタの劣化から、充電不良が発生?バッテリー交換の憂き目に・・・。新品ハーネスを組み込み、レクチファイアなども一新し修理は完了したが、又故障した際にバッテリーを再度買い替える危険性もあったので、純正YUASAなどより安価な当商品を購入しました。その後充電系も無事稼働している中、AC DELCOは約3年、何も問題なく使えています。買って良かったです。

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以前からＺＸＲ４００にも使用しており、３年半経過していますが、何の問題も無く
使用出来ている為、今回通勤用ＢＷ‘Ｓ１００用に購入しました。
付属のバッテリー液を注入し、放置しているだけでも初期充電完了する様ですが、念の為、
充電器で充電後に取付しました。当然ですが、セルモータは元気良く回ります。
以前格安の中国製を購入した時は、何度充電してもセルモーターが弱々しく回り、すぐに
「バッテリー上がり」を起こしていましたが、台湾ユアサ製はＧＳユアサ製と比べても遜色無いです。

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ＢＡＪＡに使用。
２０１５年１２月に購入。２０１６年５月取り付け。
寒い時期に一度セルの回りが弱くなり、車とつないでエンジンをかけたけど、２０１９年４月末現在問題なく使用できています。
年に数えるほどしか乗らないので、以前は毎年のようにバッテリーを交換してましたが、これはいいですね。

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KSR2に使用（レギュレータ対策済み）
何の問題も無く、価格も安い。
グリップヒーター等の電気をガンガン
使うならわかりませんが、通常の
ミニバイクならこれ一択でしょう。

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３年以上使用して限界かなと思い、台湾ユアサの物（液を別になっているもの）を買っておきましたが、とうとう４年以上使ってしまいました。電圧12.8Vしかもセル一発でまだまだ使えそうな様子だったのですが、交換することにしました。
外国の安いものを１から２年で交換するより、安心して長期間使用できるのでやはり日本のメーカーの物を使って、良かったと思います。
電極や作り、補償に安心感がありますから。今度は、以前日本のユアサで４年もったので、今度は台湾ユアサでどの位もつのか、試してみます。

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ＮＳＲに使用しました。セル付きのバイクでは無いため、それほど気は使いませんが、電装系保護の為、電圧が下がると充電し使用しました。冬場は電圧が下がり安い為トリクル充電器と組み合わせながら使用しました。特に高いバッテリーでは無いため、2-3年毎に交換しています。

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バッテリーが上がってしまい、「とりあえず1シーズン持てば」と思い購入。
安価なので、あまり期待していませんでしたが、結構良さそうです。
メンテ時にしつこくセル回しても、上がりそうな気配すらありません。
安心を求めるならGSユアサとかの方が良いと思いますが、これでも充分と感じました。

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バッテリーの回収サービスがあって良かった。
持ちがよければ、安いので次回も注文します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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電源が必要な装備は付けている方は絶対に必要です。
特に乗る頻度が少ない方は安心ですね。
バイクの置き場所によっては延長コードが必要になります。

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