Dトラッカー純正品です。

納車時から4年半ほど使用し、今回、同じ商品を購入。

まだまだ使えそうな気もしましたが、充電器購入以前、冬に何度もバッテリーが上がったこともあり、また突然寿命を迎えることもあるので早めの（？）交換をしました。

液別タイプの交換作業は初めてでしたが、説明書を念入りに読んでから作業を始めたので、思ったほど難しくなかったです。

サービスマニュアルとバッテリーの説明書で内容が少し異なるのでちょっと迷いましたが・・・。

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マフラーを社外品に交換して細くなった低速トルクを補うために装着しました。
効果は思ったよりもあります。
最初の走行では勝手にエンジンが噴け上がる感じが印象的です。
特に大型車など街乗りには最適だと思います。

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ゼファー750に装着しました。
ACデルコは車のトヨタ車にも使われており、信頼性高いです。
そして値段も手ごろです。
全く問題なく使用しています。

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4年使った国内メーカーのバッテリーが☆になってしまったため交換しました。

面倒な電解液を充填する作業もなく、そのまま交換できました。

古いバッテリーの処分が少々面倒ですが、この価格はかなり魅力的だと思いますね。

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MF06フォルツァに使用しました。
取り付けはバッテリーに付けるだけなので非常に簡単です。
取り付けての感想は、まずトルクが出るようになったことです。
つける前まで、出だしで全開にするとノッキング気味だったのですが、スムーズに上まで回るようになり、とても楽しくなりました。
加速についてもレスポンスがよくなり、追い越しなんかも少し楽になりました。
また、マフラーの音が少し硬い音になった気がします。
排気も、それまでは黒煙が出てる時があったのですが、白煙に変わり、燃焼効率がアップしたようです。
アクセルを無駄に開けなくてもスムーズなパワー発進が出来るようになったので、燃費も少しアップしました。
キャブなんかを入れるとセッティングが大変ですので、簡単取り付けで、お手軽にカスタムできるのもいいと思いました。

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KAWASAKIのZ1用に購入しました。

値段は高いですが、その分始動性がかなり安定致します。
冬場で1、2週間ぶりにエンジンをかけても
セル1発でエンジンがかかります。

「どれくらいまで持つのか」がわからない所と
値段が高い為、☆-1とさせていただきました。

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自分で薬品を注入して使用しますが、特に難しい作業でもありません。他の商品に比べ安価ですが、だからと言って欠点もなく普通に使用しています。

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こだわりの古河電池です。まだまだ持ちそうですが、現在使用中の同じ型は交換してから3年経つので予備として購入しました。新春セールで格安でした。自分にとっては一番信頼できるメーカーです。

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とにかく安い！！
最初から付いていたバッテリーが2、3回あがってしまい、蓄電能力がほとんど無くなってしまったので購入しました。
バイク用品店で国産バッテリーの価格を見て悩んでいたのですが、ACデルコのバッテリーの価格を見て即購入を決意しました。
電解液の注入は初めてだったのでなかなか手間でしたが、バイク自体のサービスマニュアルに載っていたので、失敗なくできました。（付属説明書は英語です）
今後はバッテリーあがりを防止する為、乗らない時はマイナス端子を外すように心がけようと思います。

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ほぼ毎日ちょい乗りの私の必須アイテム！以前所有していた車両のバッテリーが頻繁に上がり、一年持たずにご臨終・・・（ハズレ？）そこでトリクル充電器をウェビックさんにて購入。こまめに充電を繰り返したところ、約4年間、車両乗り換えまでバッテリー上がりとは無縁に！そして無人でも安心のトリクル（フル状態を維持）充電機能は便利で安心!

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