【何が購入の決め手になりましたか？】　
古河バッテリーだから

【実際に使用してみてどうでしたか？】
交換後すぐにエンジンがかかりました。
セルの勢いが全く違います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マニュアル通り行えば問題ありません。保護メガネやグローブなどは必ず付けた方がいいです。事故なんか起きないとか、大丈夫だと思わない事です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

マイナス端子から外してプラス端子を外します。
取り付ける時は逆手順です。

【期待外れだった点はありますか？】
無いです。強いて言えば値段が高いことくらいですが、性能が良ければ当たり前のことです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
保障期間がもっと長くなるような、更に長持ちする信頼のあるバッテリーを作ってほしい。

【比較した商品はありますか？】　
半値くらいの海外製のものを買って、だめになったらまた買ってという作戦も考えましたが、いちいち気にするのも面倒ですし、出先で何かトラブルが起きるのが嫌でしたのでやはりこの商品にしました！

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もともとついてたやつがダメになってしまったので購入しました。

最初から充電されているのですぐに取り付け使用できます。

値段も安価でダメでもまた買えば大丈夫そうですね！

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バッテリーに直結したグリップヒータの切り忘れで何度もバッテリーがあがってしまい、名前を知っているメーカーで安価だったので購入。取り付け等も簡単だったので、これくらいならバイク屋さんへ持ち込まなくてよかったと思います。かなり費用を抑えられました。

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初めて開放型バッテリーの交換を行ってみました。希硫酸を3つのセルにそれぞれ入れていくのですが、液量も余らずにぴったり入り、今現在も問題なく使用できています。

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ACデルコより安い海外ブランドバッテリーも使用しましたが、個体差による当たり外れがありました。
安いバッテリーは一度あがらせてしまうと回復が難しいように思います。
安心の性能を確保できるレベルで一番安いブランドとなるとACデルコでは無いでしょうか？
以前にも何度か使用しましたが、純正同等の性能と寿命だったと記憶してます。

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以前も同じデイトナ製を使っていたんですが壊れてしまったので今度はもうちょっといいやつをと思い購入しました。
LCDディスプレイ表示っていうのは他にない機能でとても見やすいです。
電圧を計れる・充電終了時間がわかる・車もOK・クリップが大きいのでつかみやすくがっちりホールドできるのと価格の割に色々な機能がついているのがいいですね。
いちいちバッテリーを外すのが面倒なのでバイク側にハーネスを取り付けて充電できるので楽チンです。

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会社のお遣い用の原付に取り付け、月2回動けば良い方という使い方ですが不思議とバッテリー上がりません。
普通にセルスタートできます。
段々と冷え込みが厳しくなるので、様子を見ながら使いたいと思います。

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CRF250Lで使用。
ノーマルバッテリーの1/5重量
いまだに規定電圧13.2V以上
約2kgの軽量化

メーカーで正式採用OKなんじゃない？

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2週間放置したカブのバッテリーが上がってしまったため購入しました。
格安バッテリーの部類ですが、初期電圧も問題なし！
予め液が注入されているのも嬉しいですね。10分ぐらいの作業で元気にセルを回してくれました。
一ヶ月ほど経ちましたが性能の劣化は一切なしです。

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10年以上乗っているバイクのバッテリーを蘇らせる為に購入しました。
使い方は簡単。バッテリーにつなぐ！100Vの家庭用コンセントに挿す！
モードを選ぶ！放っておく！以上！

バッテリーがよほどのポンコツ状態でなければ、
半日もあればしっかり充電されます。
サルフェーションも除去できるので充放電を繰り返した
バッテリーでも復活する可能性があり、より素敵ですね。

また、繋ぎっぱなしでも大丈夫なようなので、
冬の間乗らないのなら繋いだままで不精も出来ます。
不精を助長するかのように、バッテリーに繋ぎっぱなしに
出来るケーブルも付属。カプラーで簡単に脱着出来るので、
ちょっとした補充電の時も非常に楽チンです。

そうそう壊れる物でもないでしょうし、一台あればより安心してバイクライフが送れると思います。
あ、車のバッテリーも充電できますよ。

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