CRF250Lで使用。
ノーマルバッテリーの1/5重量
いまだに規定電圧13.2V以上
約2kgの軽量化

メーカーで正式採用OKなんじゃない？

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2週間放置したカブのバッテリーが上がってしまったため購入しました。
格安バッテリーの部類ですが、初期電圧も問題なし！
予め液が注入されているのも嬉しいですね。10分ぐらいの作業で元気にセルを回してくれました。
一ヶ月ほど経ちましたが性能の劣化は一切なしです。

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10年以上乗っているバイクのバッテリーを蘇らせる為に購入しました。
使い方は簡単。バッテリーにつなぐ！100Vの家庭用コンセントに挿す！
モードを選ぶ！放っておく！以上！

バッテリーがよほどのポンコツ状態でなければ、
半日もあればしっかり充電されます。
サルフェーションも除去できるので充放電を繰り返した
バッテリーでも復活する可能性があり、より素敵ですね。

また、繋ぎっぱなしでも大丈夫なようなので、
冬の間乗らないのなら繋いだままで不精も出来ます。
不精を助長するかのように、バッテリーに繋ぎっぱなしに
出来るケーブルも付属。カプラーで簡単に脱着出来るので、
ちょっとした補充電の時も非常に楽チンです。

そうそう壊れる物でもないでしょうし、一台あればより安心してバイクライフが送れると思います。
あ、車のバッテリーも充電できますよ。

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満充電までの時間が出るのは素晴らしい。防水、防塵なので屋外の使用も大丈夫そうです。
バッテリー搭載用の配線も付属されていて、使い勝手良さそう。

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ダメになったバッテリーをだましだまし使っていましたが、純正は高い・・・。と言っている間に加速時に自転車よりヘッドライトが暗くなった。こりゃいかんと探したら激安がある！あまりの安さにちょっと心配でしたが、何より信頼のブランド。まあダメでも￥3、000だしと言うことで購入。取替後、今日初めて乗ったのですが、ヘッドライトの明るさは無論（こんなに明るかったか？）、始動性も大げさではなくスターターボタンを「チョン」と押すだけで1発始動！
驚いたのが加速が明らかに滑らかになった！まあ如何に前のバッテリがダメダメだったってコトなんですがね。
耐久性は当然まだ判りませんが、良く判らないメーカーの激安バッテリは心配。断然オススメです！

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毎日通勤で使用するアドレスV125に取り付け約半年経ちますが、何の問題もなく、現在でもセル1発で始動します。
この商品よりも安いバッテリーもありますが信頼性に欠けます。
絶対に次回もリピート使用します。

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古河バッテリー です。以前は中国製のオリエンタルが付いてました。値段も2千円ちぃで手頃でした。
オリエンタルはなんとバッテリーの根元のプラス端子がハズレました。信頼の古河バッテリー 購入して安心です。

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12V キャブのモンキーに使っています。本製品が、最もコストパフォーマンスに優れています。
毎週のれば、耐久性は十分あります。純正と全く同じように付きます。

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カタナ750 とCB750FにGSユアサ、FB などを使ってきましたが、最もコスパに優れていると思います。
まとめ買いで安くなるので、二個買いました。付属部品もしっかりしているし、満足です。持ちもよく重宝します。

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今までの軽量化で一番の満足感です。
スイングアームアルミにしたり
他部品アルミにしたり軽量化に頑張って来ましたが
一気に2キロの軽量は凄いです
セルも調子が良いし不満は全くありません

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